按照世貿組織要求，從2005年開始到2007年，中國石化市場要實現逐步開放，中國潤滑油產業將面臨越來越激烈的國際競爭。市場化進程的加快，將使中石化原有競爭優勢逐漸被減弱。從2002年5月29日開始，中國石化潤滑油公司便勇敢地走上了一條專業化整合應對國內、國際市場競爭之路。

　　專業化重組的精要所謂專業化的重組，即將以往分散在各個分公司的研發、生產、市場、銷售整合為集中的模塊，形成公司級的相關事業部，從而使公司的管理更加扁平化，實現統一管理、統一品牌、統一資源。

　　從2002年到2007年，中國石化潤滑油公司的整合可以稱得上中國企業變革案例中的范本。這場變革首先是資源得以優化組合，其次是優勢得以突出，第三，也是最關鍵的，組織結構得以完善，管理規范化。

　　專業化重組帶來的是市場銷量激增。從2002年到2006年，長城潤滑油產品市場銷售量高速提升，其中包裝油銷量由40.5萬噸增長到97.4萬噸，增長了140％；而中高檔油則從31.3萬噸增長到58.5萬噸，增長了87％。

　　OEM生態圈在中國汽車市場發展的前期，國際汽車巨頭們幾乎將自己在本國合作的OEM潤滑油商帶到了中國。在OEM市場，中國石化潤滑油公司與國內的中國重汽(74.30,-0.95,-1.26%)、一汽、東風很早就有合作。目前，長城潤滑油的OEM客戶已達199家，并且正在與奇瑞汽車等品牌深度合作，開發適應中國特殊要求的全系列配套潤滑油品，長城潤滑油公司的OEM生態圈也在迅速發展。據報道，中國的14家知名汽車企業計劃將2010年的汽車總產量增至2006年的2.5倍，達到1600萬輛。對中國石化潤滑油公司來說，這絕對是個利好的數字。

　　搭載中國名片國際化2007年2月8日，首批以“SINOPEC”作為商標的潤滑油產品在中國正式下線。2007年6月，“SINOPEC”潤滑油在新加坡正式下線生產，這也是中國石化“走出去”戰略中一個成功的突破。

　　而比眾多國際品牌更具優勢的是，中國石化潤滑油擁有得天獨厚的“航天牌”，在共和國成立以來的歷次重大航天事件中，從耳熟能詳的“兩彈一星”、“長征火箭”到“神舟系列”，以及更多不為所知的航天項目，都有長城潤滑油的身影。憑借“神六”演繹潤滑油的“航天品質”，從而完成了高科技、高品質、國際化支撐的“三角”布局。

　　除此之外，中國石化還是2008北京奧運會的合作伙伴，長城潤滑油是“北京2008年奧運會正式用油”。2005年，長城潤滑油還借助為中國南極科學考察船“雪龍號”提供全面潤滑服務的機會，在國際船用潤滑油市場樹立了良好的品質口碑。