“油荒”傳聞再起。中國商業(yè)聯(lián)合會石油流通委員會會長趙友山前日對媒體表示，國內(nèi)部分城市成品油流通已經(jīng)出現(xiàn)“斷油”，并影響到秋收秋耕。記者昨日采訪中石化廣東分公司有關(guān)負(fù)責(zé)人和市場分析人士證實，廣東眼下并不存在所謂“油荒”問題，不過柴油資源偏緊，主營單位對油站控量出貨。

　　市場狀況汽油供應(yīng)正常柴油偏緊

　　據(jù)媒體報道，浙江、內(nèi)蒙古、福建、四川等地的部分民營油氣批發(fā)企業(yè)反映，無法從中石油、中石化獲得正常的油品供應(yīng)，甚至出現(xiàn)油價不降反升的現(xiàn)象。

　　中石化廣東分公司有關(guān)負(fù)責(zé)人告訴本報記者，廣東成品油市場并不存在所謂“油荒”問題，油品敞開供應(yīng)。

　　據(jù)介紹，為應(yīng)對接下來的用油旺季，中石化總公司10月份增加了廣東的配額，較去年同期上升8%，目前中石化成品油庫存超過規(guī)定的10天儲備量，敞開供應(yīng)市場。

　　市場監(jiān)測機構(gòu)的數(shù)據(jù)印證了這一說法。據(jù)廣東油氣商會的監(jiān)測認(rèn)為，自10月8日成品油油價下調(diào)后，廣東市場逐步回穩(wěn)，交投回升，汽柴油成交有小幅優(yōu)惠。主營單位惜售控量，保障重點客戶和自有油站供應(yīng)為主。

　　價格方面，10月10日至14日，廣東市場國Ⅲ93號汽油為9100—9350元/噸，比調(diào)價后下跌0.5%；國Ⅲ0號柴油為8350—8458元/噸，比調(diào)價后下跌0.6%，但對油站按升控量出貨。

　　針對浙江某民營加油站所反映柴油價格不降反升的情況，廣東油氣商會的監(jiān)測表明：全國柴油資源偏緊，主營單位維持控銷，部分地區(qū)暫停批發(fā)。

　　不過廣東并未大規(guī)模出現(xiàn)類似現(xiàn)象。安迅思息旺能源分析師廖凱舜介紹，近期廣東市場柴油資源供應(yīng)相對緊張，也出現(xiàn)“批零同價”情況，但如上述監(jiān)測所示，廣東柴油價格執(zhí)行國家調(diào)價政策，價格確有下降，但控量出貨，優(yōu)先保證供應(yīng)重點客戶和自有油站。

　　后市預(yù)期下半年不會上演“油荒”

　　市場分析人士認(rèn)為，下半年成品油市場將不會出現(xiàn)“油荒”現(xiàn)象。

　　在目前最為緊張的柴油市場，預(yù)計今年余下幾個月的資源緊張情況將得到一定程度的緩解。廖凱舜認(rèn)為，9月上旬至10月下旬將是廣東柴油市場資源偏緊的時期，這種情況到11月中旬有望得到緩解。

　　廣東油氣商會油品部長姚達(dá)明分析指出，北方煉廠柴油換號生產(chǎn)和0號清庫在密鑼緊鼓進(jìn)行，預(yù)期下旬清庫資源將到長江以南市場。而本月將有進(jìn)口柴油到貨，業(yè)者預(yù)期下旬資源緊張情況將稍有緩解。

　　在汽油方面，由于需求不旺，市場價格已經(jīng)出現(xiàn)小幅下行。

　　“國際、國內(nèi)需求都不旺盛，供需關(guān)系將不會那么緊張”，廖凱舜如此預(yù)測下半年的成品油市場。