“這一路跑得很順暢，不知咋回事，感覺油荒一下子沒了”，昨日（11月9日），剛從濰坊跑到貴州的青州大貨司機(jī)任茂偉反映，前一陣鬧得挺兇的油荒突然緩解了，除了四川、貴州等個(gè)別省份依然每車限購千元柴油，別的省份幾乎全都放量供應(yīng)。

　　記者探訪獲悉，目前山東柴油供應(yīng)也現(xiàn)好轉(zhuǎn)。業(yè)內(nèi)人士透露，在官方約談后，兩大集團(tuán)迫于壓力增量供應(yīng)，國有、民營加油站缺油現(xiàn)象均獲緩解。隨著民營企業(yè)可向兩大集團(tuán)購油，山東地?zé)挼牟裼团�發(fā)價(jià)出現(xiàn)下挫，每噸下跌了一二百元。

    限購減少 批發(fā)價(jià)下滑

　　“整個(gè)山東地區(qū)的柴油荒確實(shí)出現(xiàn)了緩和”，業(yè)內(nèi)分析師告訴記者，目前仍對柴油實(shí)行限購的國有加油站已大幅減少，民營加油站的柴油供應(yīng)也出現(xiàn)好轉(zhuǎn)跡象。此前，在柴油荒嚴(yán)重時(shí)，記者探訪的兩家曾實(shí)施限購的國有加油站均已放開供應(yīng)。對此，一直在國有加油站加油的大貨司機(jī)任茂偉的感受比較直觀。這幾天他從濰坊一路南下貴州，除了四川、貴州有所限購?fù)猓瑒e的省份加油站全都放開供油，近四天來他加油只排了一次隊(duì)，而之前每到一處加油站都須排長隊(duì)。

　　臨沂鑫華加油站總經(jīng)理牛慶豐稱，現(xiàn)在民營加油站的日子也在好轉(zhuǎn)，“前一陣站里一度斷油，而現(xiàn)在，中石油方面開始對我們這供油了，一周能拿一二十噸。”不過他說，現(xiàn)在多數(shù)民營加油站還是不好拿油，但比以前要好一些。

　　柴油供應(yīng)好轉(zhuǎn)，批發(fā)價(jià)也出現(xiàn)了下調(diào)。監(jiān)測顯示，目前山東社會(huì)經(jīng)營單位0號柴油批發(fā)價(jià)已從8600多元降到了8500元。“若不開票降幅更多，最便宜每噸能到8100元，比之前不開票的柴油便宜了200元”，另有業(yè)內(nèi)人士爆料稱。

　　官方約談 需求減少是主因

　　在業(yè)內(nèi)看來，此次柴油荒趨于緩解主要原因在于兩大集團(tuán)被約談后態(tài)度轉(zhuǎn)向及柴油需求有所減少的雙重作用。

　　“我一直認(rèn)為，柴油供應(yīng)本來就沒那么緊張”，某分析師表示，前一陣的柴油荒很大程度上就是兩大集團(tuán)炒作所致，近期發(fā)改委約談兩大集團(tuán)要求加強(qiáng)供應(yīng)后，兩巨頭在輿論壓力下加大了對柴油的生產(chǎn)銷售力度，進(jìn)而緩和“停批保零”政策，適當(dāng)增加了對民營單位的柴油供應(yīng)，自身加油站油源也變得更加充足。此外，目前天氣轉(zhuǎn)涼，秋收、基建等用油需求相應(yīng)減少，也是柴油供需逐漸平衡的影響因素。

　　對于民營單位柴油批發(fā)價(jià)下挫，他表示，主要原因在于兩大集團(tuán)加大供應(yīng)后，民營加油站紛紛減少從地?zé)捘糜�，地�(zé)捚髽I(yè)被迫降價(jià)。從記者了解的情況看，目前兩巨頭與地?zé)捪啾�，柴油批發(fā)價(jià)差明顯，中石油批發(fā)價(jià)每噸為8195元，而地?zé)捵罡叩搅?500元。王釗表示，最近有關(guān)部門也加大了對地?zé)捀邇r(jià)柴油的查處力度，這也是批發(fā)價(jià)下挫的一大原因。