記者從9月7日召開的新疆成品油配送業(yè)務座談會上獲悉，自2004年9月開始，按照《中國石油新疆銷售公司成品油物流配送建設規(guī)劃方案》推行的新疆成品油配送體制改革取得了顯著成效。

　　3年來，新疆銷售公司成品油專業(yè)配送量與銷售量逐年增長，油庫數量從24座減少到15座，油庫周轉率由2004年的7.62次提高到2007年的9.5次，運輸成本占噸油現金營銷成本比例由28%下降到21%，為建成“短流程、少環(huán)節(jié)、高效率、低成本”的成品油物流配送體系奠定了堅實基礎，為成品油銷售業(yè)務的持續(xù)發(fā)展提供了有力保障。

　　按照中國石油股份公司“完善集中統一管理體制、調整優(yōu)化組織結構、加快現代物流配送體系建設”的戰(zhàn)略部署，新疆銷售公司從精干高效組織結構、重組運輸資源、再造配送流程入手，與進入全國公路運輸前五強的中國石油天然氣運輸公司攜手合作，積極探索建立優(yōu)勢互補、科學高效的成品油配送體系，為銷售企業(yè)確保油源穩(wěn)定供應、降低管理成本、提高市場競爭力做了成功探索。

　　新疆銷售公司以配送中心建設為重點，不斷優(yōu)化油庫布局，提高油庫周轉效率，努力開拓市場，促使成品油配送量年均增長10.5%，銷售量年均增長 6.8%。運輸公司通過強化二次配送網絡建設，構建物流配送平臺，成品油公路配送實現了統一理念、統一管理、統一標準、統一服務、統一調配、統一標識的 “六統一”和正規(guī)化、標準化、專業(yè)化、軍事化、信息化、人性化的“六化”管理，為全面推行成品油配送第三方承運制奠定了堅實基礎。

　　為構建完善的二次配送管理配送體系，新疆銷售公司2004年成立調運處，全面負責成品油公路運輸管理，并將資源收購、調撥管理、庫存管理等物流管理職能也調整到調運處。通過依托自治區(qū)內四大煉廠和三家鐵路到站公司，按合理經濟半徑，優(yōu)化配送范圍，精簡機構和人員，將原來的18家配送中心優(yōu)化為7 家行政區(qū)域配送中心，建立了配送站點運距審核制度，遏制了資源回流、迂回運輸等現象，實現了資源流向的持續(xù)優(yōu)化，配送半徑更趨合理高效。

　　3年來，中國石油運輸公司通過全面推行“六化、六統一”的配送網絡建設、物流管理、形象包裝，重組了配送流程，有效增強了新疆成品油公路配送車輛裝備的競爭力，先后投資8091萬元購置新車185輛，新增運力4255噸，促使配送車輛設備新度系數由2005年的0.4提高到2007年的 0.66。同時，改變傳統的車輛運輸管理模式，先后投資500多萬元，建立了先進的GPS衛(wèi)星定位車輛監(jiān)控管理系統、車場監(jiān)控、業(yè)務管理和視頻會議系統，對500多輛車進行統一標識改造，促使安全配送、高效配送、環(huán)保配送得到有效保障，運輸配送效率明顯提高，送貨及時率上升，裝卸油時間縮短，配送費用得到有效控制。3年來，沒發(fā)生過一次成品油脫銷、加油站“掛槍”事件，大大提高了中國石油在成品油公路運輸過程中的品牌號召力和市場組織能力，初步實現了配送管理制度化、配送行為規(guī)范化、配送服務標準化的配送管理目標。