“海洋石油９８１”深水半潛式鉆井平臺順利交付

    ５月２３日，長江入海口上海外高橋造船有限公司碼頭。中國海洋工程裝備制造業(yè)標志性工程、國家科技重大專項標志性裝備之一——３０００米深水半潛式鉆井平臺“海洋石油９８１”，順利交付給中國海洋石油總公司。這標志著我國海洋石油勘采由300米淺海正式邁入3000米深海,海洋工程裝備制造業(yè)實現(xiàn)了高端突破,長久以來在深水鉆井特大型裝備領域的空白終于得到填補。

　　時隔一天，５月２４日，由熔盛重工建造、同時具備３０００米級深水鋪管能力和４０００噸級重型起重能力的“海洋石油２０１”深水鋪管起重船，正式命名并準備試航。

　　“海洋石油２０１”與“海洋石油９８１”等裝備一起，使中國躋身世界３０００米深水油氣開發(fā)俱樂部。為了向深水進發(fā)，中國海洋石油總公司大力推動“５型６船”戰(zhàn)略，即計劃建造５種型號、６艘可在水深３０００米海域工作的深海工程裝備，組成中國深海油氣開發(fā)的“聯(lián)合艦隊”。 “５型６船”均由中國自主研發(fā)，從今年開始將陸續(xù)實現(xiàn)交付。

　　點評

　　我國擁有豐富的待開發(fā)的海洋油氣資源，這些油氣資源大多分布在３０００米以下的深海里。由于技術和裝備的限制，目前我國海洋油氣開發(fā)主要集中在水深只有幾百米的大陸架等淺海地區(qū)。

　　深海戰(zhàn)略，裝備先行。目前，我國海工裝備仍沒有形成較為完整的研發(fā)體系，也沒有形成完善的工程裝備產(chǎn)業(yè)鏈。我國的海工裝備，特別是深水裝備需要在兩個薄弱環(huán)節(jié)上進行重點突破：一是設計領域。歐美企業(yè)在設計方面占據(jù)壟斷地位，國內(nèi)企業(yè)尚無話語權。二是配套設備領域。目前，我國海工裝備的配套設備本土化率非常低，每年有70%以上需要進口，關鍵設備配套率不足5%。