目前中國處于工業化中期階段，隨著制造業快速發展和生活用能源的迅猛增加，使得對原油等能源消費急劇擴張。據統計，2001-2006年，GDP的年均增長率達9.8%，能源生產總量年均增長 9.4%，能源消費總量年均增長10.1%，其增長率分別高出GDP和生產總量0.3和0.4百分點。石油生產供應與消費需求發展的不平衡，主要是由于近年來石油消費增長超常過快增長造成的，而導致消費增速過快的原因主要有：

一是城鎮居民生活消費結構不斷升級，高耗能消費行為日益突出。從上世紀80年代到90年代中期，我國城鎮居民經歷了以家用電器普及為主的第一次消費結構升級，冰箱、彩電、洗衣機成為消費熱點。90 年代后期以來，消費結構再次升級，住房消費、汽車消費、通信及電子產品的消費、文化教育消費、節假日及旅游消費成為新的消費熱點，大城市居民的這些高耗能消費行為尤為明顯，特別是家庭轎車保有量近幾年成倍增長。

在住房消費方面，2005年城鎮和農村的人均住房面積分別為29.7平方米和26.1平方米，比2000年分別增長28.9%和19.8%，這也使建筑耗能和家庭耗能快速增加。在空調消費方面，截至2007年9月底，每百戶城鎮居民擁有空調94.8臺，比2000年增長2.1倍。

二是轎車進入家庭的步伐大大超出人們的預期。2003～2006年國內汽車銷量平均每年凈增100萬輛。據統計，2006年，我國民用汽車保有量達到3697.4萬輛，比2000年增長了 105.2%；私人汽車擁有量為2333.3萬輛，比2000年增長了202.7%。汽車保有量的快速發展帶來了汽油柴油消費的急劇攀升，2006年我國汽油柴油消費量分別為5170萬噸和11630萬噸，比2000年分別增長49.1%和73.5%。據統計，截至2007年6月底，我國汽車保有量達 5356萬輛，其中私人汽車3239萬輛，私人汽車擁有量正以每年20%左右的速度增長。

城鄉結構和消費結構的變化對我國未來的能源消費和生態環境保護將產生重要影響，生活用能迅速增長給節能減排工作帶來了較大壓力。因此，倡導節約型消費模式，關注生活節能，以及在農村地區強調節能減排意識和鼓勵節能消費行為，對我國構建節約型社會和建設生態文明具有重要的意義。

三是城市化進程加速，能源消費總量急劇上升。隨著市場經濟體制的建立和發展，大量農村剩余勞動力擁入城市，我國城市化進程出現了前所未有的快速發展，誕生了一大批新興的城市。城市化進程的加快將帶動大批農村人口向城市人口轉移。從2001年到2006年，我國城鎮人口由4.806億人增加到5.771億人，增加了20%；城鎮人口占總人口的比例從34.7%增長到43.9%。目前我國城市人均能源消費為農村人均能源消費的3倍左右，農村人口大量擁入城市之后，能源消費行為發生了改變，人均用能迅速增加，同時城市的交通用能也因隨人口的增加而快速上升，致使能源消費總量急劇上揚。

四是農村生活方式向城市型發展，能源消費由非商品能源向商品能源逐漸過渡。農村居民收入增加會導致對商品需求量的增加，新增收入中有很大一部分用于增加生活消費支出，刺激了農村居民對冰箱、電腦、摩托車等耐用消費品的消費。2006年農村居民冰箱、電腦、摩托車的擁有量相對2000年分別增長了82.6%、480.9%和103.2%，必然會增加對電力的需求。同時，為了減少勞動量，農村居民會傾向于購買以電力、柴油為主要能源的高效率農用機械，截至2006年底，農村每百戶居民擁有1.83輛汽車、2.39輛大中型拖拉機、小型和手扶拖拉機21.06輛。因此，農村的全面發展和現代化進程在改善農民生活的同時，也將產生更大的能源需求。

五是產業結構調整遠未到位，國內經濟發展仍處于重化工業階段，第二產業對GDP的貢獻率持續增加，從2002年的44.8%、2005年的47.5%增加到2006年的48.7%。其中高耗能行業的發展未能得到有效遏制，推動石油及其他能源需求大幅增加。由于2000年以來，中國對資金密集型和高耗能產業的投資大幅上升，這段時期內，相對于國內生產總值(GDP)，能源消耗的增幅偏大。（梁達）