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    近日，有消息人士向記者透露，我國成品油定價機制改革中，可能會將原先的“4%”這一調價紅線，改為“2%”。而調價周期則從22個工作日縮短為10個工作日。如果這兩項改革敲定的話，也標志著中國成品油價在進一步與國際接軌。

    我國成品油定價機制的核心內容是，“當國際市場的原油連續22個工作日移動平均價格變化超過4%時，可相應調整國內成品油價格。”

    應當承認的是，我國的成品油定價機制在2009年出臺以來，我國汽柴油的總體漲幅要落后于國際油價的漲幅。然而，每次國內成品油價格調價總讓人感覺“漲快跌慢”。

    因此，若將“4%”的原油均價變化率改為“2%”的話，我國的調價頻率將更快，與國際油價的接軌程度更深。在一定程度上，可以解決我國汽柴油價漲跌不緊湊的問題。