海工裝備獲多政策立體式扶持

    3月22日，工信部等五部門聯合發(fā)布《海洋工程裝備制造業(yè)中長期發(fā)展規(guī)劃》，目標是到2020年海工裝備市場年銷售收入達到4000億元以上。

    工信部裝備工業(yè)司副司長李東表示，未來幾年，海工裝備制造業(yè)無論從產業(yè)規(guī)模還是創(chuàng)新能力都將大幅提升，銷售收入相關公司股票走勢

    中國船舶、振華重工入年增長率將高達46%。此外，海洋工程裝備制造業(yè)將會在融資渠道方面獲得重點扶持，包括拓寬抵押擔保物范圍、支持相關企業(yè)上市融資和發(fā)行債券。

    多政策立體式扶持

    3月22日，受到《規(guī)劃》出臺的消息刺激，中國船舶、振華重工等海工裝備概念股均大幅高開，成為當日震蕩市中最為搶眼的板塊。

    隨著能源價格的不斷上漲，以海洋油氣資源為代表的海洋礦產資源成為了當前世界資源開發(fā)的重點和熱點。《規(guī)劃》指出，經過十年努力，我國海洋工程裝備制造業(yè)應形成較為完備的產業(yè)體系，產業(yè)集群形成規(guī)模，成為世界主要的海洋工程裝備制造大國和強國––2015年，產業(yè)年銷售收入將達到2000億元以上，國際市場份額達到20%；2020年，年銷售收入達到4000億元以上，國際市場份額達到35%以上。

    中國船舶工業(yè)行業(yè)協(xié)會秘書長王錦連表示，《規(guī)劃》提出2015年工業(yè)增加值率較“十一五”末提高3個百分點，這要求海工裝備產業(yè)在研發(fā)、設計水平、工程總包能力以及管理和生產效率等方面都要有明顯的提高。我國在淺海油氣開發(fā)方面已經達到了一定的水平，與國際上的差距主要集中在深海方面，這成為了未來產業(yè)發(fā)展的重點。

    目前，環(huán)渤海地區(qū)、長三角地區(qū)和珠三角地區(qū)的海工裝備產業(yè)較為集中，未來這三個地區(qū)也將成為重點打造的產業(yè)集聚區(qū)，2015年銷售收入平均達到400億元以上，2020年提高到800億元以上。

    實際上，最近一段時間，關于推動海工裝備發(fā)展的利好政策頻繁出臺，形成了規(guī)劃和財稅政策立體式扶持的態(tài)勢。3月7日，財政部等部門聯合發(fā)文，調整重大技術裝備進口水手政策目錄，大型浮式起重船等4類海工裝備將享受進口免稅的待遇；3月12日，工信部發(fā)布《船舶工業(yè)“十二五”發(fā)展規(guī)劃》，提出面向海洋資源開發(fā)的重大需求，大力發(fā)展海洋油氣開發(fā)裝備，推動海上風能發(fā)電、海水淡化和綜合利用裝備的產業(yè)化。

    海工裝備“巨頭時代”

    海洋工程裝備制造業(yè)未來將遵循“總包牽引、專業(yè)發(fā)展”的模式，產業(yè)“巨頭”將成為主導市場發(fā)展的重要力量。《規(guī)劃》提出，將重點培育5-6個具有較強國際競爭力的總承包商，2015年銷售收入達到200億元以上，2020年提高到400億元以上。

    按照《規(guī)劃》的發(fā)展思路，我國將著力提高裝備的總承包能力和總裝集成能力，以此帶動相關設備供應商和分包商的發(fā)展，提高研發(fā)設計、總裝建設、模塊建造、設備供應、技術服務等方面的專業(yè)化能力，2015年海洋油氣開發(fā)裝備關鍵系統(tǒng)和設備的配套率要達到30%以上，2020年達到50%以上。

    可以預見的是，海洋工程裝備制造業(yè)將會在產業(yè)集中的過程中加快并購的速度，龍頭企業(yè)將通過重組實現規(guī)模和實力的提升。《規(guī)劃》明確表示，支持海洋工程裝備制造企業(yè)以產品、資本為紐帶開展聯合開發(fā)、聯合經營，實施強強聯合和規(guī)模發(fā)展。尤其是，國家將鼓勵大型海洋工程裝備制造企業(yè)與鋼鐵、石油等上下游企業(yè)以戰(zhàn)略聯盟或參股、合資合作等方式，適當延伸產業(yè)鏈，在上下游產業(yè)實現戰(zhàn)略布局，實現利益共享和優(yōu)勢互補，借此增強抗風險能力。

    值得關注的是，在完善財稅和金融支持政策方面，《規(guī)劃》提出，將進一步探索改進適合海洋工程裝備產業(yè)特點的信貸擔保方式，拓寬抵押擔保物范圍，并支持符合條件的海洋資源開發(fā)企業(yè)、海洋工程制造企業(yè)上市融資和發(fā)行債券。