歐盟或討論伊朗石油禁運(yùn)對保險(xiǎn)的影響


 

    一個(gè)來自保險(xiǎn)行業(yè)內(nèi)部的消息來源稱，近期舉行預(yù)定會晤時(shí)，歐盟的外長們有望討論該聯(lián)盟對伊朗石油采取的禁運(yùn)措施會對船舶保險(xiǎn)業(yè)務(wù)造成何種影響的問題。

    這些部長們定于3月23日在比利時(shí)布魯塞爾會晤。這個(gè)消息來源簡要地提了一下這個(gè)問題，說：“他們可能會討論這件事情。”

    根據(jù)對德黑蘭的制裁措施，從7月開始，為全球大多數(shù)油船提供保險(xiǎn)服務(wù)的保險(xiǎn)公司和再保險(xiǎn)公司將被禁止在世界范圍內(nèi)向運(yùn)送伊朗出產(chǎn)的原油及石油產(chǎn)品的船舶提供保險(xiǎn)保障。

    日本和韓國都是伊朗原油的兩個(gè)主要進(jìn)口國。出于對禁止提供保險(xiǎn)服務(wù)會給石油的安全運(yùn)輸造成困難的擔(dān)憂，它們一直在與歐盟就此事進(jìn)行談判。

    西方國家懷疑伊朗在實(shí)施其核武器計(jì)劃。為了對此進(jìn)行懲罰，它們對該國進(jìn)行了新一輪的制裁。而這妨礙了商人們與德黑蘭的貿(mào)易。

    一旦歐盟的制裁生效，日本的船東保賠協(xié)會將只能為每艘油船提供最高8萬美元的保障，低于目前的10萬美元。無論保障幅度降低多少，都將迫使有意繼續(xù)進(jìn)口伊朗石油的協(xié)會成員從該協(xié)會以外獲得另外的保障。它們可能會向中國、俄羅斯或中東尋求幫助。

    伊朗原油的另一個(gè)重要客戶——印度的進(jìn)口商們也在為保險(xiǎn)的問題舉棋不定，它們可能會尋求主權(quán)擔(dān)保或向中國的保險(xiǎn)公司投保。