始于今年2月24日的本輪國際原油期貨價格下跌，正持續發酵。

    自本月1日起，國際原油期貨價格連續出現暴跌，至16日已經跌至92.81美元/桶。其中1日至16日僅僅12個工作日，WTI（美國西得克薩斯中質原油）跌幅就達13.35美元/桶。

    “歐美發達國家經濟數據不佳、希臘債務危機以及屢創歷史新高的原油庫存成為打壓國際油價的主要因素。”17日，卓創資訊分析師朱春凱對經濟導報記者說。

    新定價機制或適時推出

    來自大宗產品電子商務平臺金銀島的監測數據顯示，截至15日，三地原油當日均價每桶112.270美元，近22日均價每桶117.040美元，較9日基準價下跌1.35%。

    金銀島以此推算，如布倫特原油期貨價格近期持續處于110美元/桶附近，至本月末，三地變化率將達到-4%，下調必要條件之一滿足。另外，“22個工作日”周期將在6月8日來臨，故年度第二次下調窗口將再次開啟。

    金銀島預計，如6月再度下調，其降幅或將高于5月10日下調水平。由于與國際原油價格同期變化幅度相比，國內汽柴油零售價格歷次調整幅度均有所保留，致使二者之間存在一定差距。自年度成品油價首次下調以來，新定價機制改革就重新成為業內關注焦點，隨著調價窗口再啟，不排除定價機制也將適時實行改革。

    地煉庫存增速快

    受以上利空消息影響，國內批發市場交投氣氛表現均淡，成品油市場觀望氣氛濃厚，汽柴油市場表現疲軟，煉廠庫存增速較快，個別煉廠甚至出現滿庫的危機。

    卓創資訊數據顯示，從抽樣的20家山東地煉廠家看，截至15日，與4月下旬相比，汽油庫存環比上漲了17.45%，柴油庫存環比上漲了2.8%。

    卓創資訊分析師劉蕓稱，國家發改委調價之后，煉廠走貨較前期轉好，特別是受“三夏”農忙帶動，柴油市場交投相比汽油較活躍，因此柴油庫存增速相對汽油緩慢。但目前國際油價依舊呈下滑趨勢，業者多謹慎操作，市場面大單操作較少，且剛調價不久，短期內難以消耗掉前期積攢的庫存，因此汽柴油庫存較4月底仍有上漲。

    劉蕓表示，從目前國際經濟形勢來看，后期三地原油變化率仍有下行傾向。市場面觀望氣氛不減，若無較大利好因素提振，預計后期山東地煉汽柴油庫存壓力難減輕。