三地原油變化率跌破-4%的紅線。6月20日，記者從監測機構獲得的數據顯示，有兩家機構監測到6月19日三地原油變化率跌至-4.2%。而另外兩家機構預測6月21日將跌破-4%，并繼續保持下行態勢。

    分析師們預測，7月12日成品油再次下調基本已成定局，預計年內第三次成品油最高零售價下調幅度將會達到400元~450元/噸左右。

    目前，中石油、中石化正全面降價走量，以完成月底銷售任務。

    油價變化率跌破-4%

    金銀島、安迅思息旺能源的監測顯示，6月19日，三地原油當日均價每桶97.400美元，近22日均價每桶103.282美元，較6月7日基準價下跌-4.2%。

    而中宇資訊、卓創資訊的監測稱，6月19日，三地原油連續22日移動加權均價每桶103.282美元，基準均價每桶107.166美元，三地原油變化率-3.62%，6月21日將突破-4%紅線。

    中宇資訊分析師高承莎說：“以目前國際原油價格測算，三地原油變化率還將繼續下行。國際原油在短期內難尋強力支撐的情況下，7月12日成品油再次下調基本已成定局，調價僅需等待滿足現行定價機制中的22個工作日。”

    安迅思息旺能源首席分析師鐘健表示，國際原油價格可能在7月、8月迎來一輪短暫的上漲，但是上漲幅度不會超過每加侖4美元，對應石油期貨價格大約不會超過每桶100美元；9月、10月期間，國際油價將會表現得很“低調”，不排除再現下跌之勢。

    降價走量推進度

    進入本周以來，全國各地成品油批發成交量紛紛下滑，中間貿易商操作意愿甚少。“石化雙雄”下屬銷售公司均以降價積極趕量為主，為規避后期下跌風險，其庫存量保持低位。

    卓創資訊分析師馮瑩瑩稱，整體來看，“兩大巨頭”國內各地汽柴油成交價格均大幅低于當地批發限價。6月18日，國內93#汽油車提批發均價為 9153元/噸，較調價首日下跌76元/噸；0#柴油車提批發均價7843元/噸，較調價首日下跌87元/噸。在新一輪下調預期的影響下，短期內國內成品 油市場價格或將繼續承壓下滑。

    中宇資訊的統計顯示，本周油市運行三個工作日后，“石化雙雄”柴油批發價出現50元~150元/噸左右下行，汽油整體跌幅在50元~200元/噸，華南、西南地區受暴雨天氣影響，下跌幅度高達300元/噸之上。

    華東地區，兩大公司為贏得銷量，價格一讓再讓，出現一地多價或針對客戶及需求量不同，單獨申請實行差別化定價政策。據了解，浙江地區由于較早執行低價出貨政策，故當前銷售進度完成基本過半。

    金銀島分析師韓景媛稱，6月現已過半，華東各地銷售進度完成只有40%~60%不等，柴油底線成交以日均50元/噸幅度下挫。到月末，“石化雙雄” 在“江浙滬”三地的柴油毛利空間將大大萎縮，呈倒掛之勢。目前，0#柴油7550元~7750元/噸，93#汽油8900元~9278元/噸。

    “昨日，‘兩桶油’華東地區汽柴油皆出現50元~100元/噸的下跌，上海、福州等地區受陰雨天氣影響嚴重，出貨情況較差，江蘇各地中石化及中石油的任務整體完成進度多在20%~30%左右。”高承莎說道。

    對于目前的形勢，高承莎分析，影響本周成品油價格走勢的最主要影響因素，仍為本年度第三次成品油下調預期，接連兩次成品油價格下調，導致本已低迷的油品市場疲態盡顯。其次就是供應量遠超于需求量，市場供需面失衡，現在的成品油市場完全歸屬于買方市場。