由于印度一些保險公司同意為運送伊朗原油的油輪提供保險服務(wù)，印度將很快大幅增加從伊朗的石油進口。

    印度船運公司董事長薩比撒齊·哈賈拉說，由于印度一些保險公司已經(jīng)同意為每次運輸提供多達一億美元的保險，他的公司將很快提供運送伊朗原油的服務(wù)。

    歐盟對德黑蘭的制裁已經(jīng)迫使在海上保險領(lǐng)域中占據(jù)主導(dǎo)地位的歐洲保險公司中止為伊朗原油運輸提供保險服務(wù)。但不提供原油運輸保險未能阻止伊朗向其亞洲主要客戶———中國、印度、韓國和日本———出口原油。

    印度船運公司恢復(fù)運輸將有助于該國從伊朗進口原油最多的門格洛爾煉油和石油化工有限公司和其他國營煉油企業(yè)確保原油供應(yīng)。

    哈賈拉說，正如印度船運公司的研究報告顯示的那樣，過去10年，從伊朗到印度的油輪沒有提出過理賠訴求，該公司將按計劃運送原油。印度是伊朗第二大石油買主。

    與此同時，伊朗政府已經(jīng)斥巨資為向其他國家運送該國石油的油輪投保。

    又一家印度石油公司開始用盧比購買伊朗石油，此舉意在促進印度與伊朗的貿(mào)易。

    國營的印度斯坦石油有限公司(H PCL)昨天說，該公司在結(jié)算5月進口的一批貨物的部分款項時首次用盧比向伊朗支付了購油款。

    另一家國營煉油企業(yè)、印度購買伊朗石油的最大買家門格洛爾煉油和石油化工有限公司的一名官員說，該公司周一將用盧比進行支付。

    在西方制裁使兩國間的支付活動變得麻煩后，伊朗和印度今年1月份同意用盧比結(jié)算兩國45%的石油交易。印度是伊朗石油的第二大買家。

    HPCL昨天通過土耳其人民銀行和印度UCO銀行結(jié)清了油款。HPCL財務(wù)方面的負責(zé)人B·慕克吉對路透社記者說：“這是打開便利之門以來我們首次完成支付……我們用盧比支付了45%，通過土耳其人民銀行支付了55%。”

    自2011年7月以來，印度的煉油企業(yè)一直利用土耳其人民銀行來支付它們每年100多億美元的石油進口款項。