國內成品油價格正如一個心悸病人的心電圖，時上時下而且變化速度很快。距離上周末國內成品油價格最終上調還不久，就傳出了9月份再度漲價的消息。昨日記者獲悉，目前國內成品油參考標準的三地原油變化率已超過1%。如果國際油價照此態(tài)勢保持震蕩上揚局面，9月份將迎來又一次油價上漲，根據(jù)22個工作日的調價周期，預計在9月10日前后國內成品油漲價窗口將正式開啟。

　　分析師朱可海介紹說，目前國際形勢整體對油價有支持，尤其是德國近期的就援助希臘問題的含糊表態(tài)，更是加劇了外界對于歐債危機的預估，而這將對原油價格造成較大影響。德國資深議員近期表示，如果希臘無法完全遵守救助協(xié)議的條款，即便其他國家愿意繼續(xù)支援希臘，德國也將停止對其提供新的救助。而如果德國停止對希臘的援助行動，那么歐洲區(qū)負面消息將對國際原油市場造成較大的拖拽。

　　青島金盾加油站總經理高崇東向記者介紹說，目前青島的成品油市場并未出現(xiàn)較大的價格波動，“青島地區(qū)的汽柴油批發(fā)價格都沒有出現(xiàn)調整，但業(yè)內的漲價預期還是存在的。”高崇東介紹說，國內成品油價格上一次調整并不到位，國際油價變化率在11%左右，而國內油價的漲幅還不足7%，這本身就給近期內再度調價埋下了伏筆。“大家都預測一噸能漲450元左右，可最后漲幅還不到400元。”高崇東表示，現(xiàn)在還不能過早對于9月份是否漲價下斷言，但這種可能的確是存在的。

　　島城一大型油企市場負責人向記者表示，目前島城主要的幾個油庫的庫存量都是在持續(xù)降低的，而區(qū)內油庫存量的降低，也顯示了目前市場上的供求變化，“上個星期，山東地區(qū)的油漿價格每噸漲了60多塊，油漿本身是煉油的副產品，它的上漲預示著汽柴油出廠價已有上漲的苗頭了。”該負責人表示，他所管理的各油庫都保持中倉運行。