發改委自9月11日零時起將汽、柴油價格每噸分別提高550元和540元，至今已有一周的時間。卓創數據監測，調價之后，國內各主營單位汽柴價格順勢上漲，據粗略統計，多數主營汽柴價格漲至新的批發限價。近期國際油價受美國發行第三輪量化寬松政策，以及利比亞、中東等地緊張局勢等因素影響，油價震蕩走高，市場價格受此提振不斷上漲。 

    截至9月19日，國內93#汽油車提批發均價為9774元/噸，較11日均價9761元/噸上漲了13元/噸；國內0#柴油車提批發均價為8531元/噸，較11日均價8456元/噸大幅上漲75元/噸。 

    主營市場：整體來看，汽油市場因需求較單一，因此行情波動較小。加之南方部分地區持續處在降雨天氣，因此一周以來價格變化甚微，多數主營單位價格掛在批發限價。柴油市場，受國際油價走高影響，主營柴油價格不斷小幅推高，但大多數主營價格仍在批發限價或之上。西南及沿江大部分地區受資源到位不暢影響，汽柴資源均顯緊張，批發環節多停出，保供自營加油站為主。 

    山東地煉市場：調價當日，山東地煉僅部分廠家汽柴價格出現上漲，幅度多在100-200元/噸。調價之后幾日內，貿易商消化庫存為主，山東地煉出貨較少，庫存均有所增加。但十一假期即將來臨，補庫需求帶動地煉廠家出貨逐漸好轉。卓創數據顯示，目前山東兩大主營0#柴油成交價在8410-8440元/噸，較山東地煉主流價格高190-460元/噸；主營93#汽油價格在9470-9500元/噸，較山東地煉主流價格高200-470元/噸，地煉廠家在價格方面較有優勢。 

    三地變化率預測：11日調價之后，三地變化率仍保持上漲走勢。但近兩日國際油價的大幅下跌使得變化率走勢出現震蕩。卓創數據粗略預算，如果三地均價每日漲幅至少在1美元/桶，則至10月9日（國際），即22個工作日滿足之時，三地均價持續漲幅將達15美元/桶的情況下，三地變化率會再次漲破4%。但如若國際油價保持震蕩走勢，22個工作期滿之時，三地變化率將難以達到±4%的條件。

    山東地煉市場：調價當日，山東地煉僅部分廠家汽柴價格出現上漲，幅度多在100-200元/噸。調價之后幾日內，貿易商消化庫存為主，山東地煉出貨較少，庫存均有所增加。但十一假期即將來臨，補庫需求帶動地煉廠家出貨逐漸好轉。卓創數據顯示，目前山東兩大主營0#柴油成交價在8410-8440元/噸，較山東地煉主流價格高190-460元/噸；主營93#汽油價格在9470-9500元/噸，較山東地煉主流價格高200-470元/噸，地煉廠家在價格方面較有優勢。 

    三地變化率預測：11日調價之后，三地變化率仍保持上漲走勢。但近兩日國際油價的大幅下跌使得變化率走勢出現震蕩。卓創數據粗略預算，如果三地均價每日漲幅至少在1美元/桶，則至10月9日（國際），即22個工作日滿足之時，三地均價持續漲幅將達15美元/桶的情況下，三地變化率會再次漲破4%。但如若國際油價保持震蕩走勢，22個工作期滿之時，三地變化率將難以達到±4%的條件。 

    市場價格預測：十一假期即將來臨，貿易商的補庫操作將會對市場價格形成支撐。但近期國際油價的寬幅震蕩，也會對業者補庫心態形成一定抑制。預計短期內國內成品油市場價格仍將會保持穩定走勢，部分資源緊張地區主營將繼續控銷。但如若后期國際油價持續下滑，國內成品油市場價格或將轉而走低。