國際油價在國慶期間搖擺不定，暴跌后反彈，反彈后再次下跌。但總體來看，還是以下跌為主。


　　10月5日，紐約和倫敦兩地油價均創(chuàng)下今年8月以來的最低收盤價。


　　此外，據(jù)卓創(chuàng)數(shù)據(jù)模型預測，如果按照當前原油均價再下跌0.5美元延續(xù)，也就是108.19美元/桶計算，國際三地原油變化率將于10月18日跌破-4%。


　　隨著國際油價不斷下跌，10月下旬成品油有望迎來年內第四次下調。


　　國際油價未來仍呈下跌趨勢


　　國際油價在國慶期間上演了一出反轉大戲。


　　受敘利亞和土耳其沖突、美元下跌等因素影響，國際油價10月4日大幅反彈，紐約市場11月交貨的輕質原油期貨價格上漲3.57美元，收于每桶91.71美元，漲幅為4.05%。


　　而10月5日，紐約商業(yè)交易所11月份交割的輕質原油期貨價格下跌1.83美元，報收于每桶89.88美元，跌幅為2%，創(chuàng)下一個星期以來的最低收盤價，最近累計跌幅已經達到4%。至此，紐約和倫敦兩地油價均創(chuàng)下今年8月以來的最低收盤價。


　　今年以來，國際油價攀高后急速下跌。


　　國際原油期貨價格自2012年6月中下旬開始一路攀高，全球充裕的流動性、北海油田減產、緊張的中東局勢以及美國駕車高峰帶來的傳統(tǒng)需求高峰同時為油價上漲提供動力。


　　據(jù)卓創(chuàng)統(tǒng)計，從2012年6月21日至9月14日，在不到3個月的時間里，WTI漲幅為20.8美元/桶或者是26.6%；Brent漲幅為27.43美元/桶或者是30.74%。


　　隨后國際油價開始步入下滑通道，其中多數(shù)市場人士將原因歸結為全球經濟的增速放緩。


　　卓創(chuàng)資訊同時認為，美國大選以及美國嚴峻的就業(yè)形勢是導致國際油價下跌的重要原因。美國被譽為“坐在車輪上的國家”，相對較高的汽油價格使得人們高度不滿，而美國大選必須將失業(yè)率降至8%以下，顯然拉低國際油價對奧巴馬勝選至關重要。


　　據(jù)卓創(chuàng)統(tǒng)計，WTI9月13日結算價為98.31美元/桶，至10月3日最新的結算價顯示88.14美元/桶，跌幅為10.17美元或者是10.35%。


　　卓創(chuàng)資訊分析師朱春凱表示，目前看，全球充裕的流動性仍然是支撐油價的重要因素，但是經濟增速放緩的大勢難逆，同時從美國對國際油價的控制力角度看，國際油價在未來一個月仍將延續(xù)下滑趨勢。


　　10月下旬成品油價有望下調


　　中宇資訊的監(jiān)測顯示，截至10月5日，三地原油連續(xù)22日移動加權均價每桶111.209美元，基準均價每桶113.321美元，三地原油變化率為-1.86%，較前一日跌0.08%。


　　據(jù)卓創(chuàng)數(shù)據(jù)模型預測，如果按照當前原油均價再下跌0.5美元延續(xù)，也就是108.19美元/桶計算，國際三地原油變化率將于10月18日跌破-4%。


　　隨著國際油價不斷下行，我國成品油有望迎來年內第四次下調。


　　“發(fā)改委下調成品油最高限價為大概率事件。”卓創(chuàng)資訊分析師朱春凱認為，國家發(fā)改委下調窗口開啟可能性較大，如果國家達到調價條件及時調價，預計下調幅度將在300元/噸左右，折合汽油0.23元/升，柴油在0.25元/升。具體調價幅度將以實際三地原油變化率為參考。


　　據(jù)了解，2012年來發(fā)改委共7次調整成品油最高零售限價，其中上調4次，下調3次。累計汽油上漲560元/噸，柴油上漲590元/噸。


　　卓創(chuàng)資訊分析師朱春凱表示，由于國際油價開始下跌，汽柴批發(fā)價格開始多地回調，國內成品油市場多數(shù)地區(qū)已經提前透支下調預期。


　　卓創(chuàng)采集的數(shù)據(jù)顯示，國內大部分地區(qū)主營單位批發(fā)環(huán)節(jié)降價。截至10月4日，國內0#柴油車提均價為8412元/噸，較9月21日跌幅達到98元/噸；93#汽油均價為9654元/噸，跌幅為89元/噸。


　　朱春凱表示，目前國內成品油批發(fā)價格仍然存在較大下行壓力，加油站也開始出現(xiàn)促銷降價。


　　據(jù)卓創(chuàng)最新了解的數(shù)據(jù)顯示，華北地區(qū)80%以上的加油站出現(xiàn)降價促銷現(xiàn)象，其中降價幅度在0.1-0.2元/升不一。據(jù)了解，后期較大的成品油下調預期、經濟不景氣帶來的需求擔憂以及傳統(tǒng)的農業(yè)用油高峰接近尾聲等因素是導致加油站降價的主要因素。


　　分析師表示，由于國際油價下跌，汽柴批發(fā)價格開始多地回調，國內成品油市場多數(shù)地區(qū)已經提前透支下調預期