中石油自建超級(jí)油輪運(yùn)輸船隊(duì)的計(jì)劃最近得到中國(guó)政府的批準(zhǔn)。

　　國(guó)家發(fā)改委日前公告，2012年9月，國(guó)家發(fā)展改革委核準(zhǔn)中委航運(yùn)有限公司建造超大型油輪項(xiàng)目。中石油目前還未對(duì)此置評(píng)。

　　中委航運(yùn)有限公司是中石油和委內(nèi)瑞拉國(guó)家石油公司于2008年在新加坡注冊(cè)成立合資公司，雙方各持股50%。

　　該公司成立的主要目標(biāo)即是計(jì)劃建造4艘32萬(wàn)噸載重超級(jí)油輪(VLCC)將用于承運(yùn)中委上下游一體化合作項(xiàng)目的重油原油，初步商定先造2艘，另保留2艘選擇權(quán)。

　　資料顯示，2008年5月9日，中石油與委內(nèi)瑞拉國(guó)家石油公司簽署了《開(kāi)發(fā)奧里諾科重油帶呼寧4區(qū)塊成立合資公司的框架協(xié)議》和《中國(guó)煉廠項(xiàng)目合資框架協(xié)議》，規(guī)定中委重油貿(mào)易量2015年達(dá)到3000萬(wàn)噸，2020年達(dá)到5000萬(wàn)噸。

　　中石油認(rèn)為，建立一定規(guī)模的自有船隊(duì)，有利于保障海外資源的安全、穩(wěn)定運(yùn)輸，規(guī)避現(xiàn)貨市場(chǎng)運(yùn)費(fèi)水平的過(guò)度波動(dòng)，提高中國(guó)石油對(duì)境外資源海上運(yùn)輸?shù)目刂坪涂癸L(fēng)險(xiǎn)能力。

　　據(jù)媒體報(bào)道，早在2010年中石油已經(jīng)與中國(guó)船舶重工下屬的渤船重工簽署協(xié)議訂做2艘配載32萬(wàn)載重噸的超大型油輪(VLCC)，另加2艘選擇權(quán)。當(dāng)時(shí)稱預(yù)計(jì)將于2012年交付。這是迄今為止，中國(guó)第一家石油企業(yè)投資在超大型運(yùn)油輪。

　　根據(jù)可查閱到的該項(xiàng)目可行性研究報(bào)告，四艘油輪的總投資為4.56億美元，每艘船只確定的合同價(jià)為1.038億美元，項(xiàng)目投資的30%為合資公司股本金投入，70%由商業(yè)銀行進(jìn)行融資安排。

　　不過(guò)，渤船重工網(wǎng)站資料目前僅能查到中石油所屬的一艘32萬(wàn)噸級(jí)超級(jí)油輪已經(jīng)于2011年下半年開(kāi)工。

　　國(guó)際上，一些大型石油巨頭都擁有自己的運(yùn)輸船隊(duì)，中石油目前僅擁有自己的期租船隊(duì)，載重?cái)?shù)據(jù)等不詳。可查閱的數(shù)據(jù)顯示，2008年船隊(duì)擁有200萬(wàn)載重噸，其中30萬(wàn)噸級(jí)以上超級(jí)油輪(VLCC)4艘，2007年運(yùn)輸總量達(dá)到3630萬(wàn)噸。

　　海關(guān)數(shù)據(jù)顯示，2011年中國(guó)進(jìn)口原油2.54億噸，同比增長(zhǎng)6%;進(jìn)口額達(dá)到1966.64億美元，同比增45.3%。