據區內中石油某地區銷售公司人士表示，該公司油庫資源僅可支撐3-4日，目前限量出貨;如若資源不到位，下周資源或將停售。

　　近日國際油價寬幅震蕩，卻未改變三地變化率的整體下滑趨勢，但調價窗口開啟時間或較之前有所變動。隨著國際油價在下行通道中震蕩，國內成品油在近期將下調的預期也越來越濃厚。雖發改委尚未調價，成品油零售限價方面未有松動，但在批發渠道，四川地區汽柴價格已經出現嚴重下滑，批零價差不斷擴大。

　　較往年相比，四川是最容易出現油荒的地區，但今年資源卻整體充足。目前，四川地區中石油因蘭成渝管道管輸出現問題，汽柴資源出現暫時性緊張，已持續約一周的時間。據區內中石油某地區銷售公司人士表示，該公司油庫資源僅可支撐3-4日，目前限量出貨;如若資源不到位，下周資源或將停售。

　　卓創認為，此次資源緊張為暫時性、局部性的資源緊張，不會影響到其他地區;并且，如果管輸恢復，資源將會很快得以緩解。雖區內中石油資源出現緊張，但價格方面暫時卻未上漲。中石油0#柴油和93#汽油主流價分別在8610元/噸和10004元/噸;中石化資源較充足，價格相對較低，汽柴成交價分別在 8500元/噸和9800-9900元/噸。社會單位(私人油庫及貿易商等)資源亦較充裕，0#國Ⅲ主流成交價在8350元/噸，93#國Ⅲ汽油在 9350元/噸。

　　在9月11日調價之后的一段時間，成都地區的汽柴油批發價都是頂至最高零售限價，并且一度出現資源緊張停止批發的現象。直至10月9日左右，四川地區的成品油批發市場才出現轉折，開始下跌，而最近一周更是不斷小幅下調，與限價的價差越拉越大。

　　由于今年市場行情整體欠佳，基本每次下調價格之前四川主要銷售企業都會提前消化跌幅。此次卓創預測下調幅度或在300元/噸左右，預計調價政策落實之后，四川地區主營單位汽柴價格將降至新的批發限價。就目前情況來看，0#柴油下調幅度有限，跌幅或在100-200元/噸;中石化93#汽油價格或保持穩定，中油方面將會下調300元/噸左右。

　　據了解，區內主營年度任務完成情況整體較好，部分地區已超額完成，因此價格下調之后，如果國際油價不出現大幅波動，主營價格難有明顯持續下滑趨勢。