“油價(jià)明天要降了!”這條已在網(wǎng)上盛傳了三天的消息，在經(jīng)歷了兩次“爽約”后，終于變成了現(xiàn)實(shí)。不過，相比較今年以來的幾次油價(jià)調(diào)整，此次成品油的降價(jià)幅度不大，雖然各個(gè)標(biāo)號(hào)的汽柴油每升價(jià)格全部回落到8元以下，但最多也只有0.27元/升的降幅。

　　實(shí)在摒不牢，私家車主先加了100元油

　　家住杭州城西的李先生，每天上班要從城西到城東。本周二，他在網(wǎng)上看到了成品油最快當(dāng)天要宣布降價(jià)的消息，當(dāng)時(shí)心里還一陣高興。“我的油箱剛剛亮起紅燈，我想這下只要熬一夜，就能省下一筆油錢了。”結(jié)果當(dāng)天毫無動(dòng)靜。

　　第二天，網(wǎng)上又有消息有板有眼地稱，油價(jià)當(dāng)天要宣布降價(jià)。于是，車子已亮了一天警示燈的李先生，又堅(jiān)持了一天。結(jié)果，降價(jià)的美好愿望再度落空。昨天上午，李先生再到網(wǎng)上查看，還是沒瞄到降油價(jià)的確切消息，后來實(shí)在摒不牢，就加了100元的97號(hào)汽油。“油箱紅燈亮著，總是提心吊膽的。萬一燒壞發(fā)動(dòng)機(jī)，那可真是得不償失了。”

　　像李先生這樣糾結(jié)的私家車主這兩天還真不少。雖然油價(jià)降價(jià)后實(shí)際省的錢很有限，許多私家車主還是抱著能省則省的心理。根據(jù)浙江省物價(jià)局昨天發(fā)布的通知，此次調(diào)整后，93號(hào)汽油為7.43元/升，每升降0.25元;97號(hào)汽油為7.9元/升，每升降0.26元;0號(hào)柴油7.29元/升，每升降0.26 元。即使按55升一箱油箱加滿計(jì)算，97號(hào)汽油也就省14.3元。

　　今年8次調(diào)價(jià)四升四降，仍比年初貴2毛

　　今年以來，算上今天凌晨的這次降價(jià)，國內(nèi)汽柴油共進(jìn)行了8次調(diào)整，其中4次上調(diào)4次下調(diào)，剛好打成了平手。

　　不過，如果以實(shí)際油價(jià)計(jì)算，今天凌晨降價(jià)后，汽柴油價(jià)格與年初相比還是上漲的。今年2月8日凌晨漲價(jià)前，93號(hào)汽油、97號(hào)汽油、0號(hào)柴油零售價(jià)分別為7.23元/升、7.68元/升和7.05元/升，比今天降價(jià)后的油價(jià)還分別便宜0.2元、0.22元和0.24元一升。

　　從9月11日漲價(jià)到今天降價(jià)，此次成品油價(jià)格調(diào)整歷時(shí)兩個(gè)多月，在今年以來的歷次調(diào)整中時(shí)間跨度最長。而按此次汽、柴油(標(biāo)準(zhǔn)品)價(jià)格每噸分別下調(diào)310元和300元的幅度，則在今年的4次下調(diào)中也是幅度最小的。

　　此前有消息稱，新的成品油定價(jià)機(jī)制已上報(bào)國務(wù)院，新方案將成品油調(diào)價(jià)周期由現(xiàn)行22個(gè)工作日縮短至10天，并取消4%幅度的調(diào)價(jià)邊界條件限制。但此次發(fā)改委并沒有對成品油定價(jià)機(jī)制進(jìn)行調(diào)整的消息做出回應(yīng)，仍舊延續(xù)22個(gè)工作日和4%的幅度調(diào)價(jià)邊界限制。

　　自美國推出第三輪量化寬松貨幣政策(QE3)以來，市場一度擔(dān)憂，以美元計(jì)價(jià)的國際油價(jià)會(huì)持續(xù)上漲。不過，由于全球經(jīng)濟(jì)復(fù)蘇緩慢，市場需求不旺，加上在QE3推出之前，國際油價(jià)已提前反應(yīng)，因而9月中旬以來國際油價(jià)反而震蕩下行。但正因?yàn)槿�球紛紛開動(dòng)印鈔機(jī)，國際油價(jià)上漲是個(gè)大趨勢，加上冬季取暖油需求逐漸顯現(xiàn)，中東局勢依舊動(dòng)蕩，國際油價(jià)大幅下跌的可能性不大。

　　浙江省汽柴油最高零售價(jià)(單位：元/升)

　　90號(hào)汽油 7.14 6.91

　　93號(hào)汽油 7.68 7.43

　　97號(hào)汽油 8.16 7.9

　　0號(hào)柴油 7.55 7.29

　　-10號(hào)柴油 87.73

　　(自2012年11月16日零時(shí)起執(zhí)行)