油價(jià)問題在全球都比較敏感，尤其在全球通貨膨脹壓力凸顯的背景下更是如此。而對(duì)于成品油價(jià)與國際接軌的問題，我國的石油巨頭們?cè)趪H油價(jià)飆升的去年以來，幾乎都是天天喊著要與國際接軌。尤其是在去年，石油巨頭們?yōu)榱艘獓鴥?nèi)的石油與國際接軌，實(shí)行過三次“逼宮”，國內(nèi)“油荒”現(xiàn)象更是時(shí)常出現(xiàn)。
今年6月19日，國家發(fā)展改革委發(fā)出通知，決定自6月20日起將汽油、柴油價(jià)格每噸提高1000元，航空煤油價(jià)格每噸提高1500元。而自成品油漲價(jià)的一個(gè)月之后的7月20日，中國石油和化學(xué)工業(yè)協(xié)會(huì)公布，上半年，盡管國家給了大量補(bǔ)貼，成品油價(jià)也作了小步上調(diào)，但中石油、中石化兩公司的煉油企業(yè)仍嚴(yán)重虧損達(dá)57.1億元，比上年同期增虧47.9%。對(duì)此，該協(xié)會(huì)副秘書長馮世良認(rèn)為，現(xiàn)在國內(nèi)成品油價(jià)還有上調(diào)空間。如果國際油價(jià)繼續(xù)高位運(yùn)行，國內(nèi)成品油價(jià)再次上調(diào)是有可能的。
對(duì)于國家發(fā)展改革委給成品油大幅度漲價(jià)的決定，廣大民眾頗有怨言，而石油協(xié)會(huì)副秘書長馮世良所說的“如果國際油價(jià)繼續(xù)高位運(yùn)行，國內(nèi)成品油價(jià)再次上調(diào)是有可能的”這話，更是激起了我國很多民眾的不滿：廣大民眾在高油價(jià)下痛苦掙扎，石油巨頭一邊在享受著國家的補(bǔ)貼，一邊又排在世界500強(qiáng)企業(yè)的前30名（7月9日美國《財(cái)富》雜志發(fā)布的世界500強(qiáng)企業(yè)顯示，中石化排世界500強(qiáng)的第16名，中石油排25名），石油價(jià)格高一點(diǎn)就喊聲著要漲價(jià)，就喊叫著要與國際接軌，石油價(jià)格下降了，怎么就不喊著與國際接軌？怎么就不想著要將國內(nèi)的石油價(jià)格降下來，讓國內(nèi)的民眾也用幾天與國際接軌的低價(jià)石油呢？我國石油巨頭在國際油價(jià)上漲時(shí)高喊著要漲價(jià)，對(duì)國際油價(jià)下跌，石油巨頭又為何集體失語？
盡管油價(jià)飆升有多種成因，盡管科威特石油專家說此次油價(jià)下跌只是暫時(shí)現(xiàn)象，但廣大民眾既然在油價(jià)飆升時(shí)已使用過高價(jià)油，油價(jià)下跌時(shí)，廣大民眾也應(yīng)該有使用低價(jià)油的權(quán)利，石油巨頭們根本就不應(yīng)該用“暫時(shí)現(xiàn)象”來獲取中間的差價(jià)，來剝奪民眾使用低價(jià)油的權(quán)利。過度高的油價(jià)，已經(jīng)對(duì)全球能源安全、經(jīng)濟(jì)增長和社會(huì)穩(wěn)定構(gòu)成嚴(yán)重威脅。歐洲和亞洲多個(gè)國家都爆發(fā)了抗議高油價(jià)的示威。國際貨幣基金組織也由于高油價(jià)引發(fā)的高通脹而調(diào)低了對(duì)今年全球經(jīng)濟(jì)增長率的預(yù)期。我國何不借國際成品油價(jià)下跌的難得機(jī)遇，盡快完善成品油定價(jià)機(jī)制，促進(jìn)工業(yè)結(jié)構(gòu)調(diào)整呢？
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