前綴“E10”特殊標志的車用乙醇汽油今年底即將在廣西范圍內全封閉銷售使用，普通汽油銷售的“大限”初步定在12月28日，屆時除軍隊特需、國家和特種儲備用油以外，普通汽油將被禁止銷售。廣西有望成為我國第6個全面推廣封閉運行使用乙醇汽油的省區。

　　廣西壯族自治區發展改革委副主任潘文峰25日透露，車用乙醇汽油是一種符合國家標準、用變性燃料乙醇和組分汽油調配后形成的新型清潔環保燃料，廣西將從2007年12月15日開始銷售車用乙醇汽油，年底基本實現車用乙醇汽油替代其他汽油。

　　自治區發展改革委提供的資料顯示，廣西大量成品油、燃料油和煤炭都要靠外部輸入，能源對外依存度接近100％，2006年廣西汽油消費量127萬噸，預計2010年將達到165萬噸，人們寄希望于在汽油中加入變性燃料乙醇來緩解燃油供應緊張局面。

　　另外，已有權威研究表明，在普通汽油里添加10％的變性燃料乙醇，汽車尾氣排放一氧化碳可減少25％－30％，碳氫化合物排放減少15％左右，環保效益十分突出。

　　廣西木薯種植面積和產量均居全國首位，共種植600余萬畝，已經被國家確定為第一個以木薯為原料生產燃料乙醇和推廣車用乙醇汽油的試點區域，第一期年產 20萬噸燃料乙醇項目預計將于今年12月初投產。按目前的生產、種植和價格水平計算，這一項目每年需鮮木薯約140萬噸，可以直接帶動農民增收4.65億元。

　　發展改革委提供的資料顯示，目前我國已有河南、吉林、遼寧、黑龍江、安徽 5省及湖北、山東、河北、江蘇的部分地市封閉運行使用乙醇汽油。潘文峰介紹，國家對燃料乙醇實行限價政策，并規定同牌號、同升的車用乙醇汽油與普通汽油同價。同時，采用10％的乙醇汽油不需要改造現有汽車的發動機，油耗也與普通汽油大致相當。

　　目前，廣西已基本完成調配中心、加油站改造方案、推廣使用技術培訓、加油站建設標準等一系列工作方案和管理規定的制定，正抓緊對設施改造進行驗收，立法工作已經開展。