一、國外第五、第六代鉆井平臺(船)配備超深井鉆井設備的主要技術特點

（1）鉆井設備的動力源為長壽命、少維修、低排放（電腦控制的電噴技術）的大功率柴油發電機機組； 

（2）鉆井設備（含鉆機絞車、轉盤、TDS和泥漿泵等）采用大功率（鉆機絞車驅動功率一般≥3,000hp~7,200hp；單臺泥漿泵驅動功率一般≥2,200hp；TDS功率一般≥1,000hp）、數控變頻驅動技術；而靜液驅動由于驅動馬達尺寸小、重量輕、旋轉慣性力小、恒功率調速范圍大、便于安全控制負荷等一系列優點，也是采用和發展的重點。
 
（3）鉆井設備（含鉆機絞車、轉盤、TDS和泥漿泵等）采用雙套裝備，便于采用梯度鉆井工藝技術以明顯節約鉆井施工時間。 

（4）浮動式鉆井的水下鉆井設備配備了五高性能：
 
①高抗彎能力的聯結器和套管頭：為適應超深水鉆井，.防噴器組下聯結器和套管頭均采用了高抗彎能力的設計，如維高（Vetco ）公司18-3/4 in ExF H4型聯結器的抗彎載荷：3.1百萬ft-lbs；卡姆倫（Cameron）生產的卡爪式聯接器在10,000psi工作壓力和2,000千磅拉力下的彎矩(ft-lb)為10.3百萬ft-lbs。 

②高強度和耐壓浮力塊的隔水管：為適應超深水鉆井，相應研制了高強度和耐壓浮力塊的隔水管。
 
③高張緊力的隔水管張緊器；如Shaffer的雙缸型隔水管張緊器張緊力達250千磅(補償行程66ft)。 

④高可靠度的BOP組第4代數字編碼控制系統。 

⑤高可靠度ROV。配合海底BOP控制，發展了適應海底用ROV控制（配合海底蓄能器）的控制系統等。 

（5）浮動式鉆井的水面鉆柱運動補償器系統采用游車型或天車型大補償能力〔600,000 lbs(2,670kN) ~ 1,000,000 lbs(4,450 kN ) 〕和長補償行程〔20ft(6.1m)~ 25 ft(7.62m) 〕。 

（6）浮動式鉆井的立管采用專用立式（或臥式）儲存的起重、運送和排放系統。 

　　目前，關于世界第6代半潛式鉆井平臺和鉆井船〔以下簡稱鉆井平臺（船）〕已有一些零星報道。隨著歲月推移與技術進步，出現第6代鉆井平臺（船）是順理成章之事。第6鉆井平臺（船）的主要點如下： 

（1）鉆井平臺（船）出現時間在2000年甚至2003年及其以后。
 
（2）鉆井平臺（船）鉆井工作水深大都在10,000ft(3,048m)~ 12,500ft（3,810m）乃至更深。 

（3）鉆井深度≥35,000ft(10,668m)~40,000ft(12,200m)乃至更深;鉆機為雙套，鉆機主絞車功率≥5000hp~7200hp乃至更大。 

（4）半潛式鉆井平臺大多為正方形或矩形，立柱多為4-6立柱、矩形截面、無斜撐、少節點。 

（5）鉆機、頂驅和泥漿泵的驅動方式多為交流變頻驅動或靜液驅動。 

（6）立管多為豎直排列并有專供立管吊運的吊機（行車）。
 
（7）動力定位系統多為DP3或更高級。

二、第五、第六代鉆井平臺(船)配備超深井鉆井設備舉例 

新發展的第五、第六代半潛式平臺配備超深井鉆井設備具有代表性的是：

（1）2006年由Noble Corporation公司擁有的“Noble Danny Adkins”號半潛式平臺， 設計者_類級：Bingo 9000 ，由中國大 連船廠建造（己完成船體建造），并計劃于2009年完成改造，改造后的主要參數： 工作水深：12,000 ft(3，656m)； 鉆井深度：37,000 ft(11,278m)。 

（2）業主： PetroMena AS； 鉆井平臺名稱：“石油鉆井裝置1號(PETRORIG I)” ； 設計者_類級：F&G ExD / class ABS + A1 + CDS + DPS-2 ；計劃于2009年完成建造交貨 。主要參數： 工作水深：10,000 ft(3,048m) ； 鉆井深度：40,000 ft(12,200m) 。 

（3）地處我國江蘇南通、由中國與韓國合資的江蘇韓通船舶重工有限公司（世界石油雜志2006年12期報道為中國Hantong船廠）承擔建造、舍凡鉆井公司(Sevan Drilling)擁有的“舍凡鉆工(Sevan Driller)”號半潛式平臺，工作水深達當前創紀錄的12,500ft(3,810m)；中部具有雙井架的、鉆深能力亦達當前創紀錄的40,000ft(12,200m)超深井鉆機；其船體為特殊的園形結構，具有可儲存原油150,000bbl(23.85萬m3)的能力，故實際上成為半潛式FPSO；是世界第一艘SSP〔即舍凡穩定性（減搖）鉆井平臺，英文為Sevan Stabilized platform drilling unit〕，由巴西國家石油公司美洲公司與舍凡鉆井公司簽訂了6年的鉆井合同、用于墨西哥灣的鉆井采油，計劃于2009年第一季度建成投產。

三、新發展的第五、第六代鉆井浮船具有代表性的是：

（1）由西班牙奧斯坦諾(Astano)船廠于2000年建成的“發現者精神號(Discoverer Spirit) ”鉆井浮船及其娣妹船“發現者企業號(Discoverer Enterprise) ”和“發現者深海號(Discoverer Deep Seas) ”均是雙井架、雙套鉆機的巨型鉆井船，每艘船上均配有雙套Emsco EH V 5,000Hp的鉆機,鉆深能力均為10,668m(35,000ft)；其工作水深分別為2,590m(8,500ft)和2,438m(8,000ft)，但均可改裝加深至3,048m(10,000ft)。

（2）.由韓國三星船廠于2000年3月建成的“Belford Dolphin”號(“海軍勘探者1號(Navis Explorer 1) ”) ，工作水深3,048m，鉆深11,278m；鉆機主絞車功率為Hitec 6,600hp。

（3）“GLOMAR CR.LUIGS號 ”鉆井浮船。其工作水深,為3,658m（12,000ft，原為9,000ft，為北愛爾蘭Harland & Wolff船廠于1999年建造)，鉆深能力為10,668m(35,000ft)。