記者近日從中國海洋石油總公司了解到，一直在渤中28－1油田作業的“友誼號”ＦＰＳＯ（海上生產浮式儲卸油裝置），實現了利用氮氣發生裝置產生的氮氣替代柴油進行外輸軟管置換，預計每年至少可節省柴油2000多立方米。

　　據悉，承擔渤中28－1油田群的原油生產、處理、存儲及外輸作業的“友誼號”ＦＰＳＯ，在原油外輸作業結束后都要使用柴油將外輸漂浮軟管內滯留的原油進行置換。從油田群目前的生產狀況來看，每年提油外輸約30次，共需柴油約2100立方米。

　　氮氣替代柴油的置換方法，不但大幅度減少了柴油消耗，降低了操作成本，還間接提高了外輸作業的效率和安全性。更重要的是，外輸提油輪離泊時間縮短，大大降低了在惡劣海況下作業的風險，既保障了外輸作業的安全，又減少了對海洋環境的污染。

　　中海油新能源投資有限責任公司董事長鄭長波表示，在公司業務中，風電和煤基清潔能源要盡快實現突破，太陽能和生物質能則力圖在未來條件成熟時實現突破。