珠三角地區(qū),以惠州為基地,最終將形成4000萬噸煉油、300萬噸乙烯生產(chǎn)規(guī)模;長三角地區(qū),以寧波大榭為基地,最終形成1000萬噸煉油及相應(yīng)的化工生產(chǎn)規(guī)模;環(huán)渤海灣地區(qū),以山東為基地最終形成1000萬噸煉油和鹽化工在內(nèi)的生產(chǎn)規(guī)模

　　中國海洋石油公司（以下簡稱中海油）多年謀劃的“兩洲一灣”（即珠江三角洲、長江三角洲和環(huán)渤海灣）戰(zhàn)略正逐漸成為現(xiàn)實。

　　證券日報記者5月5日獲悉,北京中油華路石化有限公司(以下簡稱北京華路)和漢沽管區(qū)中油石油銷售有限公司(以下簡稱漢沽中油)最近有了新股東,中海油在北京華路的控股比例是51%,在漢沽中油則達到70%。

　　其中北京華路下轄2萬噸級油庫一座及鐵路專用線,漢沽中油在建的3萬立方米油庫位于河北唐山,預(yù)計今年10月投入運行。

　　記者隨后聯(lián)線年初剛成立的中海石油煉化與銷售事業(yè)部,有關(guān)人士表示,“之所以選擇這兩家公司合作,主要是看中其油庫資源。”

　　此外,中海油已設(shè)立了廣州、上海、天津三大區(qū)產(chǎn)品銷售中心,許多合作項目正在洽談之中。業(yè)內(nèi)人士分析,中海油加大珠江三角洲、長江三角洲和環(huán)渤海灣區(qū)成品油的布局,將逐步打破中石油、中石化在該區(qū)域成品油批發(fā)的壟斷。 

　　海陸跨越 協(xié)調(diào)發(fā)展

　　中海油副總經(jīng)理曹興和曾向媒體展示了一組數(shù)字,自2004年改革重組以來,基地系統(tǒng)經(jīng)營業(yè)績連續(xù)快速增長。收入平均復(fù)合增長率達20.7％,經(jīng)營利潤平均復(fù)合增長率達50.8％。

　　2008年的國際金融危機似乎對中海油沒有太多的影響,各項經(jīng)營指標(biāo)均創(chuàng)出歷史新高,實現(xiàn)銷售收入1983億元,年底集團總資產(chǎn)達到4285億元,凈資產(chǎn)達到2916億元,分別較年初增長23.7％、15.4％。

　　2009年年初,中海油為加速推進煉化與銷售產(chǎn)業(yè)一體化建設(shè),強化對煉化與銷售業(yè)務(wù)的組織領(lǐng)導(dǎo),實現(xiàn)資源統(tǒng)一配置、產(chǎn)業(yè)統(tǒng)一規(guī)劃、市場統(tǒng)一布局、戰(zhàn)略統(tǒng)一制定、業(yè)務(wù)統(tǒng)一管理,整合了旗下的中海石油煉化有限責(zé)任公司、中海油銷售分公司、中海油氣開發(fā)利用公司以及總公司在煉油、石化、銷售領(lǐng)域的合資、合營及控股企業(yè),成立了中海石油煉化與銷售事業(yè)部。

　　“整合現(xiàn)有的煉化與銷售資源成立事業(yè)部,是為了讓現(xiàn)有產(chǎn)業(yè)發(fā)揮更大效益,實現(xiàn)集團價值最大化。”中海油CEO傅成玉說。

　　按照中海油對于煉化板塊的發(fā)展思路,新成立的中海煉化與銷售事業(yè)部的主要職能包括:負責(zé)制定煉化與銷售業(yè)務(wù)的發(fā)展戰(zhàn)略及中長期規(guī)劃,負責(zé)煉化與銷售業(yè)務(wù)的產(chǎn)業(yè)布局和網(wǎng)絡(luò)建設(shè),負責(zé)制定成品油及化工產(chǎn)品的產(chǎn)、供、銷政策與市場策略等。

　　對于這次整合,傅成玉表示,“協(xié)調(diào)發(fā)展戰(zhàn)略是中國海油建設(shè)國際一流能源公司必須堅持的主導(dǎo)戰(zhàn)略。使中海油產(chǎn)業(yè)布局實現(xiàn)了從上游到上中下游一體化的跨越,作業(yè)領(lǐng)域?qū)崿F(xiàn)了從淺水到深水的跨越,市場范圍實現(xiàn)了從國內(nèi)到國際的跨越。使中海油由一個純粹的上游勘探開發(fā)公司,成功發(fā)展成為一個上下游一體化的綜合型能源公司。” 

　　強勢上岸 潛心布局

　　一向在海洋勘探開采的中海油加快了“上岸”步伐。

　　2005年,中海油獨資興建的第一個大型石化下游項目??年加工能力為1200萬噸的惠州煉油項目,在惠州大亞灣經(jīng)濟技術(shù)開發(fā)區(qū)石化工業(yè)區(qū)奠基。由此,中海油全面切入煉油體系,同時宣布進軍廣東省加油站業(yè)務(wù)。

　　2006年2月,中海油以“油源換股權(quán)”的方式,獲得了上海最大的民營石油集團??上海星城石油公司50%以上的股權(quán),從而也獲得了該公司位于上海市區(qū)和郊區(qū)的20座加油站及其26家公司,此外還有一座1.66萬立方米的油庫。

　　而此前,中海油在上海只有上海海洋石油中虹加油站、上海廣德路加油站有限公司、上海海由加油加氣有限公司、上海寶山月浦加油站以及上海嘉定東門加油站5家加油站和一個配送中心,且大多在偏遠地區(qū)。

　　上海星城是上海市唯一擁有20座加油站的民營油企。對各大石油巨頭來說,上海星城無疑是為數(shù)不多的幾塊蛋糕之一。此前中石油、中石化、中海油、BP以及殼牌等國內(nèi)外石油巨頭全部參與了對上海星城的股權(quán)競購,但經(jīng)過異常激烈的爭奪,中海油最終成為贏家。

　　此次收購,為中海油獲取成品油批發(fā)市場放開后批發(fā)資質(zhì)奠定了基礎(chǔ)。根據(jù)商務(wù)部有關(guān)規(guī)定,成品油批發(fā)企業(yè)首先要達到30座加油站以及一個4000立方米成品油油庫等相關(guān)要求。而此次并購?fù)瓿珊?中海油僅在上海一地就有25家加油站,加上其在外地的拓展,超過30家加油站的指標(biāo)易如反掌。

　　業(yè)內(nèi)人士指出,“這一事件凸顯了國內(nèi)外石油巨頭爭奪成品油批發(fā)主動權(quán)的競爭之激烈,同時也顯示了國內(nèi)民營油企在政策門檻和環(huán)境制約雙重壓力下的無奈。”

　　中海油的圖謀不僅如此。 2007年末,中海油宣布從上游油氣業(yè)務(wù)全面向下游油品銷售業(yè)務(wù)進軍,計劃2010年前在全國建立1000座加油站。

　　同年,中海油與凱雷、中國中化集團激烈爭奪山東海化集團。2008年9月3日,山東海化宣布,濰坊市國資委與中海油總公司的全資子公司——中海石油煉化有限責(zé)任公司(簡稱中海油煉化)簽署協(xié)議:將持有的山東海化集團51%的股權(quán)無償劃轉(zhuǎn)給中海油煉化。另外,還得到了一張成品油批發(fā)牌照和兩家加油站。

　　“無償劃撥股權(quán)只是雙方合作的一部分,合作的另一項主要內(nèi)容是山東海化集團與中海油煉化協(xié)定在未來2-3年內(nèi),在當(dāng)?shù)亟ㄔO(shè)一座500萬噸級的煉油廠。”濰坊市國資委人士介紹。

　　至此,中海油布局“兩洲一灣”戰(zhàn)略已逐漸明晰,珠三角地區(qū),以惠州為基地,最終將形成4000萬噸煉油、300萬噸乙烯生產(chǎn)規(guī)模;長三角地區(qū),以寧波大榭為基地,最終形成1000萬噸煉油及相應(yīng)的化工生產(chǎn)規(guī)模;環(huán)渤海灣地區(qū),以山東為基地最終形成1000萬噸煉油和鹽化工在內(nèi)的生產(chǎn)規(guī)模。 

　　撼市場易 撼雙雄難

　　對于被媒體比喻成三只“蟈蟈”之間的成品油競爭,廣東油氣商會油品部部長姚達明表示,與中石化、中石油在華南市場潛心經(jīng)營多年相比,盡管中海油目前還無法在加油站業(yè)務(wù)上與中石化、中石油分庭抗禮,但中海油原油開采成本和成品油煉制成本都低于兩大公司,因此,在批發(fā)價格上肯定更有競爭力。

　　資料顯示,作為全國成品油消費第一大省,廣東市場年消費成品油約800萬噸,歷來是紛爭之地。目前,中石化市場份額占70％,中石油占25％,其他社會經(jīng)營單位占5％左右,中海油由于剛剛進入廣東市場,目前市場占有量不好估計。

　　對于中海油“計劃在廣東省內(nèi)建設(shè)300個加油站,每個加油站年銷售3600噸”的豪言,證券日報記者先后采訪了相關(guān)人士。

　　一位不愿透露姓名的專家說,自1998年中國成品油供銷體制形成后,中石油、中石化兩強割據(jù)的格局已經(jīng)形成。中石油在長城以北的省份擁有絕對優(yōu)勢,中石化則掌控長城以南各省。

　　中石化油品銷售事業(yè)部的人士向證券日報記者介紹,截止2009年年初,全國約有8.8萬多座加油站,中石化占近3萬座,中石油占1.8萬座,其它由民企和外企經(jīng)營的加油站約4萬座。

　　但擁有近3萬家加油站的零售網(wǎng)絡(luò)還不是中國石化一項極具價值的資源。“連接銷售終端與煉油廠之間的成品油管線、原油管線才是中國石化真正具有競爭力的地方。”

　　長達5000公里、地跨12個省市的成品油、原油運輸管道,以及以這些管道為核心構(gòu)筑了物流體系,支撐起了中石化遍布全國近3萬座加油站。憑借此物流體系,中國石化將得以享受低成本配送帶來的價格優(yōu)勢。“在其他方面競爭力相當(dāng)?shù)那闆r下,這才是保證中石化在競爭中勝出的核心價值所在。”

　　相對中石化,中石油在全國坐擁1.8萬座加油站顯然不是最突出的,但作為中國最大的天然氣運輸和銷售商卻擁有顯著的資源優(yōu)勢,總里程約2.5萬千米的天然氣管道形成了密布全國的網(wǎng)絡(luò)。

　　所以,對于石化雙雄的實力,中海油自然不敢小覷,低姿態(tài)、低價位是目前中海油切入市場的措施之一。

　　“我們將采取包括價格、運營模式在內(nèi)的各種手段,加大銷售力度。其批發(fā)報價一般比中石化、中石油兩大公司低200元/噸。”中海油有關(guān)人士在電話中稱。