香港數(shù)千的士熄火仍是“神秘事件 中石化表示將積極配合香港特區(qū)政府專案小組調查兩三個月內或有報告。
針對“油氣有問題致香港數(shù)千的士熄火的指責，中石化(香港)油站有限公司繼前晚兩發(fā)聲明之后，又于1月5日下午在香港通過電話會議的形式召開新聞發(fā)布會，向媒體再次澄清供港油氣質量合格。
中石化(香港)油站有限公司有關負責人稱，將積極配合香港特區(qū)政府專案小組進行全方位、全過程的調查，他們將于今天對氣站氣缸進行清理，重新入氣再測試氣體品質是否有問題。
此前，1月1日，中石化(香港)油站有限公司收到有的士在該公司大埔、馬鞍山和元朗等專用加氣站加氣后，出現(xiàn)較難發(fā)動或慢速時熄火的情況，涉及約6000輛的士和200輛小巴。隨后，香港多個機構紛紛把矛頭指向中石化，懷疑其“油品。
到早報記者1月5日發(fā)稿時，香港數(shù)千輛的士在加氣后出現(xiàn)熄火的原因仍不明朗。
兩三個月內有報告
在1月5日下午的新聞通報中，中石化(香港)油站有限公司稱，公司針對此事1月1日起就實時啟動了緊急機制，并向香港機電工程署進行了通報。據(jù)了解，香港機電工程署目前已成立專案小組調查熄火問題，“預計兩三個月內會有報告。
中石化(香港)油站有限公司相關負責人表示，事發(fā)后已就公司液化石油氣(LPG)運作全過程開展了三次核查，結果均為合格：
一是核查2009年12月1日以來所有運抵公司青衣氣庫的LPG獨立化驗機構SGS商檢報告，據(jù)悉，根據(jù)當?shù)卣�，這些商檢報告均已向香港機電工程署備案。結果均顯示石油氣質量符合香港標準，不存在質量問題。此外，應香港機電工程署要求，2009年12月18日由SGS抽取氣庫LPG樣本，2009年12月22日報告結果合格。
二是對公司青衣氣庫氣罐排水、氣罐濾網(wǎng)、氣缸車濾網(wǎng)、氣站接卸口濾網(wǎng)、加氣機設備狀態(tài)等設施進行全面核查，結果顯示均按規(guī)定進行了清理，處在正常狀態(tài)。
三是2010年1月2日再次委托SGS在青衣氣庫氣罐和大埔、馬鞍山、元朗專用氣站加氣槍口共抽取4個樣本送檢，2010年1月4日化驗結果顯示LPG質量合格。
加氣設備符合要求
在1月5日的電話會議上，中石化(香港)油站有限公司不但力求向外界澄清其油氣的質量合格，同時還強調，在終端輸送給消費者的環(huán)節(jié)，也符合規(guī)定且操作規(guī)范。
中石化(香港)油站有限公司相關負責人昨天說：“所有加氣機均設有內置過濾器，并按加氣機制造商建議，每半年檢查、更換或清理加氣機的過濾器。若加氣機出現(xiàn)異常慢速情況，則會按規(guī)定實時停止加氣機操作，并進行檢查、更換或清理過濾器。另外，我們的加氣機制造商從未更換，所有加氣機設備均符合香港的法規(guī)和監(jiān)管要求。;
他還表示：“同時，由于石油氣需以高壓由氣體轉化為液體，再儲存在壓力容器，故難以加入其他物質。
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