虹潤壓力變送器的現場校準方法--江蘇虹潤儀表有限公司
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[時間:2010-10-28 全球石油網 關注度:0]
摘要: 就地校準也就是安裝現場校準。大量的儀表安裝在生產現場，對這些儀表進行現場校準是經常進行的。概述對儀表進行現場校準是儀表日常維修工作的范疇， 一般說現場校準儀表只是對示值誤差的確認。按校準定義，校準工作雖然可以包括對儀表其他計量性能的確認...
就地校準也就是安裝現場校準。大量的儀表安裝在生產現場，對這些儀表進行現場校準是經常進行的。概述對儀表進行現場校準是儀表日常維修工作的范疇， 一般說現場校準儀表只是對示值誤差的確認。按校準定義，校準工作雖然可以包括對儀表其他計量性能的確認但多數情況下只是對示值誤差的確認。
差壓變送器就地校準差壓變送器(投入式液位變送器)分為氣動、電動兩大類，煉油、化工、冶金、醫藥等行業廣泛采用差壓變送器，大多用來與節流裝置配用測量流量，也有的用來測量液位或其他參數。
大量的差壓變送器服務在生產現場，多數情況校準都在現場進行。一、 工具與儀器現場校準差壓變送器一般不南非要將變送器拆下，先關閉引壓管正、負壓閥，打開平衡閥，卸下正、負壓排氣孔堵頭，氣壓信號可以從變送器正壓側經校表接嘴進入，負壓側通大氣。校準用的工具無特殊要求，有常用扳手150mm、200 mm（6、8英寸）及儀表工配用的工具即可。作校準用的標準器，其誤差限應是被校表誤差限的1/3~1/10。
校準新式壓變送器需用的器具如下： 名稱 規格及型號 單位 數量 數字壓力計 0~160kpa或0~250kpa 臺 2 精密電流表 0~30mA 臺 1 氣源減壓閥 只 1 氣動定值器 只 1 氣源管三通 φ6（φ8） 只 1 膠管 φ6（φ8） 米 電線 若干米 校表接嘴
二、 接線本章提供的儀表校準接線是儀表從運行狀態取下的接線。現場不取下儀表校準時可結合實際情況連接，如氣動表可不另接氣源，電動表可不另接電源等。 1． 氣動差壓變送器校準接線原理圖（圖4-2-1） 2． 電動差壓變送器校準接線原理圖（圖4-2-2）對于高差壓的差壓變送器，輸入信號可由活塞壓力計提供。 現場校表時直接用現場的電源。
三、 操作步驟 1．氣動差壓變送器的校準步驟（1）基本誤差校準 a.關閉引壓管正、負壓閥，打開平衡閥。 b.按圖4-2-1接好校準線路 c.卸去正、負側排氣堵頭。 d.用氣源鈄正、負壓室內的殘液從排氣堵頭經放空堵頭吹凈。 e.打開氣源閥供氣。 f.經校表接嘴向正壓側排氣孔加輸入信號。選差壓變送器測量范圍的0%、25%、50%、75%、100%五個點為標準值進行校準。 g.平移增加信號壓力，讀取輸出各點相應的實測值。 h.使輸出信號上升到上限的105%處，停留2分鐘左右，使輸出信號平穩地減少到最小，讀取各點相慶的實測值。 i.計算基本誤差：正行程誤差： 反行程誤差： 式中： －－正行程基本誤差，%； pz-正行程輸出實側值，kpa; p0-輸出信號公稱值，kpa; －－反行程基本誤差，%； pF-反行程輸出實側值，kpa; 80-輸出上限與下限之差，kpa。氣動差壓變送器的允許基本誤差不得超過變送器規定的精度等級。 圖4-2-2 電動差壓變送器校準接線原理圖 1- 氣動定值器；2-被校表；3-數字壓力計； 4-精密電流表；5-數字電壓表；6-數字壓力計；7-供電電源；X-輸入；S-輸出（2）回程誤差的校準 在同一點測得正、反行程實測值之差的絕對值，即為氣動氣動差壓變送器的回程誤差。回程誤差的計算： 式中：AH-氣動差壓變送器的回程誤差，kpa; pZ-正行程時輸出信號的實測值，kpa; pF-反行程時輸出信號的實測值，kpa。氣動差壓變壓器的回程誤差不得超過變壓器規定允許基本誤差的絕對值。例 蘭州煉油廠儀表廠QBC型氣動差壓變送器的校準。
（一）準備及接管連接 ① 關閉三閥組的正、負壓閥，并打開平衡閥。 ② 取下正、負壓側的排氣堵頭，在正壓側排氣堵頭上接上校表接嘴。 ③ 打開下方放空堵頭，用氣源從校表接嘴處向放空堵頭吹熱掃殘物、殘液，然后堵好放空堵頭。 ④ 接上壓力信號源及數字壓力表（可用手動加壓泵，亦可用氣源經定值器加壓）。 ⑤ 卸開輸出端接頭，然后接上數字壓力計。此時，儀表呈圖4-2-3狀態。
（二）校準 ① 基本誤差及變差的校準 a. 將差壓測量值分別置于規定測量值的0%、20%、40%、60%、80%、100%各點。 b. 記錄下實際輸出壓力在各個點的對應值。 c. 計算基本誤差。實際輸出壓力與計算值之間的差對輸出壓力的范圍（80kpa）的百分率即是基本誤差。 ②變差的校準 a. 使測量值略超過測量范圍（如105%）,然后使測量值分別置于100%、80%、60%、40%、20%、0%。 b. 記錄下實際輸出壓力在各個點的對應值。 c. 計算變差。變送器各點正、反行程輸出壓力的差對輸出壓力范圍（80kpa）的百分率即為變差。 ③靜壓試驗。現場校表一般不校靜壓誤差。 ④氣源波動影響圖4-2-3QBC型氣動差壓變送器校準圖 a．使測量置于0。 b.使氣源壓力變化±14kpa。 c.使測量置于最大100%. d.使氣源壓力變化±14kpa。在兩個測量點時，當氣源壓力變化為±14kpa時，輸出變化都應小于30pa。
2．電動差壓變壓器的校準步驟（1）基本誤差校準 a. 關閉引壓管正、負壓閥，打開平衡閥。 b. 按圖4-2-2接好校準線路。 c. 卸去正、負側排氣堵頭。 d. 用空氣將正、負壓室內的殘液從排氣堵頭經放空堵頭吹凈。 e. 檢查確認后接通電源。 f. 經校表接嘴向正壓側排氣孔加信號。選變壓器測量范圍或輸出信號的0%、25%、50%、75%、100%五個點為標準值進行校準。 g. 平穩地輸入差壓信號，讀取各點相應的實測值。 h. 使輸出信號上升到上限值的105%保持1分鐘，然后逐漸使輸出信號養活到最小，讀取各點相應的實測值。 i. 計算基本誤差：正行程誤差 反行程誤差 式中 －－正行程基本誤差，%；－－反行程時基本誤差，%； AZ-正行程時輸出實測值，mA; AF-反行程時輸出實測值，mA; A0-輸出信號公稱值，mA； 16-輸出信號上、下限之差，mA。（對Ⅱ型電動差壓變送器應為10 mA）電動差壓變壓器的允許基本誤差不得超過變壓器規定的精度等級。（2）回程誤差的校準確 在同一點測得正、反行程實測值之差的絕對值，即為電動差壓變送器的回種誤差。回程誤差的計算： 式中AH-電動差壓變壓器的回程誤差，mA； AZ-正行程時輸出信號的實測值，mA； AF-反行程時輸出信號的實測值，mA。電動差壓變壓器的回程誤差不得超過變壓器規定允許差絕對值。
（一）準備及接管連接 ①關閉三閥組正、負壓閥，打開平衡閥。 ②取下正壓側排氣堵頭，并在堵頭位置接上校表接嘴。 ③打開下方排氣/排液閥，鼓氣吹掃殘物、殘液后關死排氣、排液閥。 ④接上壓力信號源及數字壓力計。 ⑤卸開二交表的輸入端子（只卸一端），串上標準電流表。此時儀表將呈圖4-2-4接管狀態。
（二）校準 ①基本誤差及回程誤差的校準 a. 將差壓測量值分別置于規定測量值的0%、25%、50%、75%、100%各點。 b. 記錄下輸出對應于各點的實際值。 c. 計算基本誤差。實際輸出值與公稱輸出值之差對輸出值的范圍（16 mA）的百分率即為基本誤差。 ②回程誤差的校準 a. 使測量值略超過測量最高值（如105%），然后依次將商量輸入值分別置于100%、75%、50%、25%、0%各點。 b. 記錄下回程誤差。變送器各正、反行程輸出實測值之差的絕對值即為回程誤差。 c. 計算回程誤差。變壓器各點正、反行程輸出實測值之差的絕對值即為回程誤差。 ③靜壓誤差校準。現場校準一般不校靜壓誤差，只確定是否存在靜壓誤差。 http://www.ybhrun.com/newsdetail.asp?id=86
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