從三萬公里到五萬公里—— 
 
　　11月2日，經(jīng)過14年的談判和一年半的建設(shè)，中俄原油管道正式投油運行。來自俄羅斯的原油北京時間8時到達中國漠河興安首站，結(jié)束了中俄石油貿(mào)易沒有管道運輸?shù)臍v史。

　　這只是中國石油履行經(jīng)濟、政治和社會責任，提升油氣供應(yīng)保障能力，加快推進天然氣與管道業(yè)務(wù)的一個縮影。

　　即將過去的“十一五”，中國石油緊緊抓住第四次管道建設(shè)高潮的“中國機遇”，激情創(chuàng)業(yè)，開拓進取，西北、東北、西南和海上四大油氣戰(zhàn)略通道建設(shè)全面推進，橫跨東西、縱貫?zāi)媳薄⒏采w全國、連通海外的能源管網(wǎng)初步顯現(xiàn)。油氣管線總里程從“十五”末不足3萬公里，增加到現(xiàn)在的近5萬公里。目前，中國石油生產(chǎn)的70%的原油和成品油、99%的天然氣通過管道運輸完成。

　　過去5年里，中國石油管道建設(shè)規(guī)模大、速度快、亮點多，創(chuàng)造了世界油氣管道建設(shè)史上的奇跡。2006年7月，我國首條跨國原油管道——中哈管道全線貫通；2009年，目前全國最大的成品油管道——蘭鄭長管道蘭州到武漢段投產(chǎn)。 2009年12月14日，中土哈烏四國元首聚首中亞阿姆河畔，共同見證中國—中亞天然氣管道工程投產(chǎn)這一盛典。2010年1月，中國目前距離最長、管徑最大、壓力最高和輸氣量最大的管道西氣東輸二線(西段)建成投產(chǎn)，與在役的西氣東輸一線一起，架起東西部經(jīng)濟騰飛的橋梁。今年9月，全長1100公里的中緬油氣管道建設(shè)啟動。

　　一條管線，就是一根推動經(jīng)濟結(jié)構(gòu)優(yōu)化和發(fā)展方式轉(zhuǎn)變的“油氣杠桿”。從管道本身來看，它帶來了運輸方式的變革。數(shù)據(jù)表明，與采用鐵路油罐車運輸方式耗能量相比,管輸方式損耗率最高只有0.25%。從資源利用來看，資源集中在中西部，而消費市場主要分布在東部和東南沿海，管道成為上游資源與下游市場轉(zhuǎn)換的“直通橋”。

　　一條管線，就是一部拉動產(chǎn)業(yè)和行業(yè)經(jīng)濟、沿線和地域經(jīng)濟發(fā)展的強大“鋼鐵引擎”。從行業(yè)看，管道建設(shè)為高鋼級管材研發(fā)帶來難得的機遇。僅西氣東輸二線鋼材用量近500萬噸，管線鋼國產(chǎn)化率達到100%。從地域看，管道建設(shè)也大大加快沿線地區(qū)能源結(jié)構(gòu)調(diào)整和經(jīng)濟發(fā)展。以新疆為例，據(jù)統(tǒng)計，油氣勘探及管道業(yè)務(wù)的發(fā)展，將使整個自治區(qū)工業(yè)增加值增長26.8%，財政收入每年增加數(shù)億元。

　　一條管線，就是一個推進科技進步和自主創(chuàng)新的競技場。油氣管道跨越式發(fā)展，書寫了“石油創(chuàng)造”的管道傳奇，通過引進、消化和創(chuàng)新施工技術(shù)，管道穿越大江大河的速度提高3倍以上。自主研制的大口徑管道全位置自動焊機和雙焊頭自動焊機、坡口整形機和氣動對口器等施工機具，技術(shù)性能達到國際同類產(chǎn)品先進水平，填補30多項國內(nèi)空白。

　　一條管線，更是一條弘揚生態(tài)經(jīng)濟理念、創(chuàng)造能源與環(huán)境和諧發(fā)展的“綠絲帶”。不論是在零下40多攝氏度的極寒地帶，還是在小橋流水的江南水鄉(xiāng)，中國石油管道建設(shè)者努力踐行“除了腳印，什么都不要留下；除了記憶，什么都不要帶走”的諾言，做好節(jié)約土地、水土保持和植被恢復(fù)工作。上海世博會期間，西氣東輸管道累計向上海供氣12.3億立方米，為“低碳世博”做出重要貢獻。