收購優尼科慘敗后，中海油的并購策略明顯改變，更強調“中外合資—搭建平臺—收獲果實”的柔性出擊

　　1月19日，北京。一項由全國工商聯并購公會等評出的“2010年中國十大并購人物及事件”榜單揭曉，“中海油系列海外并購”上榜。

　　相比其他來頭顯赫的獎項，這項評比影響輕微，甚至中海油高層都不知道公司獲得了這樣一個獎項。

　　不過，對中海油來講，這個普通獎項卻有著特別的意義。在2010年，中海油以三起共計逾70億美元的并購，一掃自2005年優尼科并購失利之后的沉寂，重新站在了中國油企出海的潮頭。

　　“我們到海外，首先問對方需要什么，我們能解決什么。如果我不能為對方解決問題，恐怕我們在海外待不長。”傅成玉說。在遭受優尼科慘敗之后，中海油的并購之路已經發生了明顯的“變線”，合作與共贏成為了口頭禪。

　　曲折出海路

　　縱然已經過去6年，優尼科并購失利依然在傅成玉所接受的采訪中不斷被提起。每一次，傅成玉都不厭其煩地做著總結和反思，這也成了中海油在海外并購中永遠的痛。

　　2005年1月，中海油發起對美國第九大公司優尼科（Unocal）的收購要約，185億美元的現金收購價震動全球。本次收購被看作是中國企業走向全球的重要一役。

　　事情的發展讓中海油始料不及，美國政界人士以各種理由對收購進行阻撓，一場商業收購被涂抹上濃重的政治色彩。為釋放誠意，傅成玉一度在《華爾街日報》發表署名文章做出承諾：并購優尼科后不裁減美國員工、不將美國資產運回中國。

　　最終，中海油的收購還是以失敗告終，雪佛龍公司以較低報價將優尼科收入囊中。傅成玉說，“世界對中國企業走出去沒有準備好，就算是現在做這么大規模的收購，依然會遇到反對。”

　　兵敗優尼科后，中海油的海外收購驟然歸于沉寂。從2005年到2008年3年間，中海油僅在2006年發起了對尼日利亞海上石油開采許可證(OM L130)所持45%工作權益一項收購，22.68億美元的案值與收購優尼科超百億美元的氣勢相去甚遠。

　　對此，傅成玉并不諱言是受到優尼科失敗的影響。而并購市場和國際油價的風云變幻，也讓中海油多了一份謹慎與耐心。2008年7月，中海油以25億美元拿下挪威Awilco Offshore ASA公司全部股份。此時正值國際油價飆高近150美元/桶之時，此后國際油價就急轉直下到30多美元。得手之后的中海油，不得不尷尬地一再回應外界關于“買貴了”的質疑。

　　2009年7月，中海油再度出手，聯合中石化以13億美元收購美國馬拉松石油公司持有的安哥拉32區塊油田20%的權益。由于安哥拉國家石油公司行使了優先購買權，中海油再一次功虧一簣。