日前，武鋼國(guó)貿(mào)總公司與某集裝箱保稅加工廠簽訂6000噸集裝箱用鋼供應(yīng)合同，打破了我國(guó)集裝箱鋼薄材長(zhǎng)期依賴進(jìn)口的局面。

中國(guó)為世界集裝箱生產(chǎn)大國(guó)，已連續(xù)多年蟬聯(lián)世界集裝箱產(chǎn)銷量第一，集裝箱產(chǎn)銷量占世界需求的95%以上。2011年，隨著國(guó)際貿(mào)易、國(guó)際航運(yùn)的全面復(fù)蘇，集裝箱需求量大幅提升，對(duì)集裝箱鋼的需求也隨之迅速擴(kuò)大。但是目前我國(guó)集裝箱板的需求市場(chǎng)中，最大比重的2.0mm以下的薄材幾乎依賴進(jìn)口，進(jìn)口廠家主要為韓日系世界頂尖鋼企。

集裝箱鋼產(chǎn)品效益高，特別是其中的熱軋超薄材。武鋼積極探索集裝箱薄材的研發(fā)、生產(chǎn)、銷售新路子，發(fā)揮CSP薄材產(chǎn)線優(yōu)勢(shì)，大力推進(jìn)2.0mm及以下超薄集裝箱鋼的生產(chǎn)和出口，搶占日韓系高端超薄規(guī)格集裝箱鋼市場(chǎng)。今年2月，力爭(zhēng)到了此次訂單。據(jù)悉，該廠原來(lái)一直向日本某鋼企采購(gòu)以上規(guī)格熱軋超薄材。

此次集裝箱薄材出口合同的成功簽訂是武鋼和國(guó)際頂尖鋼企在熱軋超薄合金鋼上的一次正面交鋒，樹立了武鋼熱軋超薄材在國(guó)際高端市場(chǎng)上的新形象，為加快出口結(jié)構(gòu)優(yōu)化調(diào)整，推進(jìn)“雙高”產(chǎn)品出口和創(chuàng)收創(chuàng)效作出了貢獻(xiàn)。