按照最新的成品油定價(jià)機(jī)制, 14日應(yīng)該是國(guó)內(nèi)成品油價(jià)調(diào)整窗口打開(kāi)的日子。到昨天為止,三地原油價(jià)格22個(gè)工作日的變化率仍在4%以上,意味著成品油調(diào)價(jià)條件已足夠,但昨天國(guó)內(nèi)的油價(jià)仍然按兵不動(dòng)。(5月16日中國(guó)新聞網(wǎng))

　　5月初以來(lái),國(guó)際油價(jià)持續(xù)下跌,本月14日已經(jīng)到了下調(diào)的時(shí)限,可是沒(méi)見(jiàn)兩石油巨頭經(jīng)營(yíng)的油價(jià)有任何的松動(dòng)。

　　與之相反, 5月4日,華北、華東、和長(zhǎng)江沿岸等省市的多數(shù)地區(qū)汽油、柴油的批發(fā)價(jià)均有不同程度的上漲。5月7日河南省93號(hào)汽油的批發(fā)價(jià)相比前一日上漲了100元,柴油價(jià)格上漲了70元,四川省的柴油批發(fā)價(jià)上漲了100元。由此可見(jiàn),調(diào)價(jià)時(shí)限是有選擇的,只能升不能降,或者說(shuō)按兵不動(dòng)。

　　成品油不守規(guī)矩“跟漲不跟跌”由來(lái)已久,已經(jīng)成為一種習(xí)慣,只要國(guó)際油價(jià)一漲或者變化率還不大,“漲貴于神速”立馬就漲,而國(guó)際油價(jià)下跌卻象“老牛拉破車(chē)”慢之又慢,并且非常不情愿的找出種種理由拖延,幾乎沒(méi)有痛痛快快的跟進(jìn)。

　　“國(guó)際接軌”是國(guó)內(nèi)油價(jià)上漲慣用理由,不管企業(yè)的利潤(rùn)有多大,不管需不需要漲價(jià),都一概的上漲,當(dāng)然,假如國(guó)際油價(jià)上漲這也沒(méi)什么可說(shuō),此種接軌似乎還說(shuō)得過(guò)去,可是國(guó)際油價(jià)下跌的時(shí)候,或者說(shuō)想任意漲價(jià)的時(shí)候,“國(guó)際接軌”卻不知跑到那去了,此時(shí)更多的是接其自定的軌接。如:中石化出現(xiàn)煉化環(huán)節(jié)“虧損”,煉油廠無(wú)法正常開(kāi)工;如:國(guó)際油價(jià)短期的變化不會(huì)對(duì)國(guó)際油價(jià)平均變化率帶來(lái)很大影響,等等�？梢�(jiàn)此種“國(guó)際接軌”是為我所需,為我所用。

　　成品油只升難降原因多種多樣,但是不能排除壟斷行業(yè)利用自身的優(yōu)勢(shì)謀利。如:中國(guó)石油2008年高管的總報(bào)酬為9783萬(wàn)元位居榜首,成為對(duì)高管最“慷慨”的上市公司;又如:北京太陽(yáng)星城8幢樓的房子,預(yù)計(jì)售價(jià)達(dá)2.3萬(wàn)元/平方米,不過(guò),中石油員工以8170元/平方米的均價(jià)團(tuán)購(gòu)了上千套;還有中石化的“天價(jià)吊燈”等等。成品油價(jià)高利就大,利大收入福利待遇就高,要害就在于此。

　　成品油價(jià)格的高低直接關(guān)系到公眾的生活,不論是什么商品都直接或間接與油有關(guān)系,油價(jià)高生產(chǎn)成本就高,商品的價(jià)格就高,老百姓付出就大,可以說(shuō)油價(jià)牽一發(fā)而動(dòng)全身。

　　本來(lái)油價(jià)是漲還是降應(yīng)由第三方核定,此次該調(diào)低不調(diào),可見(jiàn)又是一次保護(hù),“寵愛(ài)”有加。