去年發生在河南安陽的中石化汽油錳超標事件猶在昨日，中石化湖南省岳陽市再現“問題油”。

近期，湖南省岳陽市有汽車車主發現，在中石化部分零售網點加油后，汽車出現發動機發抖、無力、速度無法跟上等問題。中石化集團隨即組織相關人員進行調查，并封存相關汽油，一些汽車4S店也展開了大范圍的維修。

《第一財經（微博)日報》昨日從多方渠道了解到，目前可以確定的是，這些“問題汽油”并非中石化湖南當地的長嶺煉化、巴陵石化所產，企業內部猜測可能來自于安徽，屬于外部采購油品。中石化內部預測，受到影響的汽車可能有5000輛以上。

“問題油”或涉及70多座加油站

記者了解到，最初讓中石化岳陽石油分公司（下稱“中石化岳陽公司”）獲悉汽油出問題的，是來自汽車4S店的報告。

當時有不少汽車車主前往當地4S店，經過店內維修人員檢測后發現，汽車的問題基本都是啟動無力，有些汽車也會出現突然熄火的癥狀。

隨后，一些非4S店的維修廠在把汽車部分裝置拆解后發現，車內的氧傳感器、三元催化器等部件呈白色，而正常情況下應是暗黃色，因而有維修人員認為這可能是汽油問題。而這些送檢車都是中石化岳陽公司的客戶。

中石化岳陽公司隸屬于中石化湖南石油分公司（下稱“中石化湖南公司”），其每年的成品油銷量約40萬噸，占中石化湖南公司銷量的十二分之一。2010年，中石化湖南公司實現年銷售504萬噸、收入281億元、企業總資產77億元、年利稅近12億元。

記者獲悉，岳陽當地共有數百座加油站，據知情人士估計，民營的小型加油站在當地可能有200座以上，中石油加油站可能不到40座，而中石化在當地的加油站有100多座。涉及到這批“問題油”的加油站可能有70多座。另據中石化預測，受到影響的汽車可能在5000輛以上。由于當地別克車較多，因此需要維修的別克車有可能是最多的車型。

可能外采于安徽

記者了解到，“問題油”的具體爆發時間大概在4月底~5月初。當時有車主反映汽車出現問題之后，中石化岳陽公司即刻封存好幾批汽油，但估計對外銷售的總量已達到數百噸。

據記者調查，中石化岳陽公司并沒有權力對外采購成品油，而是通過集團統一配送的方式，接受各地的成品油。

按照常規，中石化岳陽公司會在碼頭直接拿到一批配送過來的成品油，然后將這批油進行抽樣，再送到化驗機構化驗。如果化驗顯示合格的話，公司會投放到各個加油站及其他銷售網點。而如果這批油不是中石化自己的煉廠所產，那么中石化湖南公司會首先去化驗，合格后再配送給中石化岳陽公司。

目前中石化內部鎖定的、出現問題的汽油可能來自安徽，而非中石化在湖南當地的煉廠――長嶺石化、巴陵石化的產品。

事實上，安徽比較有名的煉廠就是中國石化安慶分公司，其原油加工量每年高達550萬噸以上，“但如果不是中石化內部煉廠的問題，那么有可能這批‘問題油’就是安徽當地的石油貿易商、或者中小煉廠所產。”一位不愿透露姓名的行業分析師向記者說道。

由于近幾年汽車銷量不斷攀升，為了滿足需求，中石化必須通過外部采購，來解決汽柴油零售及批發供應不足的問題。中石化集團內部人士曾對記者表示，中石化不僅是中國最大的成品油供應商，也是中國最大的成品油采購商。僅在去年，該公司就向消費者提供了1.4億噸的成品油，其中包括2000多萬噸的外部采購成品油。

另據知情人士透露，中石化已在5月初將這批油進行封存，經過檢驗并沒有發現問題。截至記者發稿前，中石化已將這批油品再次送到北京總部化驗，目前化驗結果尚未出來。（第一財經日報）

（責任編輯：李雨思）