中石化昨日發(fā)布《2010企業(yè)社會責(zé)任報告》，“每一滴油都是承諾”成為反復(fù)宣傳的口號。而頻頻發(fā)生的“問題油”、“摻水油”成為媒體追問的焦點(diǎn)，中石化新聞發(fā)言人回應(yīng)稱，溫州“摻水油”原因已查明，因設(shè)備故障導(dǎo)致殘留積水。

溫州“摻水油”原因已查明

　　據(jù)溫州媒體5月30日報道，5月29日溫州市區(qū)中石化西山加油站將水加入汽油里，導(dǎo)致多輛汽車“罷工”。

　　昨日，在中石化《2010企業(yè)社會責(zé)任報告》發(fā)布后的記者提問環(huán)節(jié)，中石化新聞發(fā)言人黃文生就“摻水油”事件回應(yīng)稱，此事引起總部高度重視，原因已經(jīng)查明。

　　黃文生稱，本次加水事故是由于加油站安裝油氣回收裝置試壓后，兩個埋地油罐的潛油泵前段的球閥發(fā)生故障沒有完全打開，因此在回罐試槍過程中流量偏小對管道的沖洗力不夠，導(dǎo)致局部管道的內(nèi)壁、底層殘留部分積水。5月29日上午，加油站請廠家維修人員對潛油泵進(jìn)行了維修，完全打開了球閥，高壓力流量增加，導(dǎo)致管道內(nèi)的殘留積水流入車主油箱，造成了本次事故。

　　據(jù)了解，此次事故造成10輛車出現(xiàn)故障，目前中石化對這些車輛安排了修理。

　　“補(bǔ)救措施獲得了消費(fèi)者的理解。”黃文生稱，“這次事故也暴露出我們在進(jìn)行加油站改造的過程中，還有相當(dāng)一部分人員對于設(shè)備情況不熟悉，我們已經(jīng)要求浙江總結(jié)經(jīng)驗教訓(xùn)，并將內(nèi)部共享，避免類似事件發(fā)生。”

　　昨日，中石化社會監(jiān)督員、中國能源網(wǎng)董事總經(jīng)理韓曉平對記者表示，“我認(rèn)為中石化這么大的企業(yè)，靠摻水獲取一點(diǎn)蠅頭小利的可能性不大，肯定是工作中出了紕漏才導(dǎo)致這一事故。中石化有3萬多個加油站，如何有效管理是當(dāng)務(wù)之急。”

岳陽“問題油”系外采油品

　　對比岳陽“問題油”事件，溫州“摻水油”只能算是小事故。今年5月，有網(wǎng)友發(fā)帖稱，湖南岳陽車主在中石化零售網(wǎng)點(diǎn)加油后，汽車出現(xiàn)了發(fā)抖、無力、速度無法跟上等問題，涉及車輛或達(dá)上萬輛。

　　昨日，中石化回應(yīng)了該事故的最新進(jìn)展，稱該事故涉及岳陽60多座加油站，截至上周末，已有1.2萬輛車修好，受影響的車輛具體數(shù)字還在統(tǒng)計中。

　　對于該事故的起因，黃文生反復(fù)用了“奇怪、意外”等字眼，并稱中石化確實不明其因，“我們感覺很意外，希望公安機(jī)關(guān)和當(dāng)?shù)赜嘘P(guān)部門能幫助我們查找真相。”黃文生稱，這批“問題油”系中石化外采油品，共有3000多噸，采購也經(jīng)過了質(zhì)量把關(guān)體系，供應(yīng)商出具了質(zhì)量報告，采進(jìn)時岳陽公司也進(jìn)行了檢驗，檢驗結(jié)果符合國家標(biāo)準(zhǔn)。

　　據(jù)悉，目前中石化一方面向岳陽質(zhì)量監(jiān)督局和工商行政管理局報告，把油品送到北京國家權(quán)威檢驗機(jī)構(gòu)進(jìn)行檢測，另一方面提請當(dāng)?shù)毓�安機(jī)關(guān)對此批次93#汽油的供應(yīng)商進(jìn)行調(diào)查。

　　記者追問“中石化是否懷疑有人對這批油做了手腳”時，黃文生表示，此事非常蹊蹺，希望權(quán)威的第三方能夠徹查，一旦有了結(jié)果，會第一時間對外公布。