據7月14日出版的《環球時報》報道，中國渤海灣漏油事故讓韓國頗為擔心。韓國政府12日稱已經主動向中國提議提前召開兩國環境會議，商談共同治理海上石油污染方案。韓國媒體則直接將渤海灣漏油事件稱作“黑色恐怖”。韓國《朝鮮日報》抱怨稱，由于沒有相關條約規定中國政府向韓國通報漏油事故，中國政府至今依舊以“渤海灣海流按逆時針方向流動，不會流向韓國”為由，未告知韓國政府準確的事故地點和漏油量。

　　韓國外交通商部發言人趙炳珶12日表示，中韓兩國原定于今年下半年晚些時候舉行環境聯合委員會會議，但由于中國渤海灣發生漏油事故，因此韓國正提議提前召開該會議，就海洋油類污染討論共同防治方案。趙炳珶表示，韓國政府已經要求中國政府就漏油規模等提供更為具體的信息。

　　韓聯社13日引用中國國家海洋局的統計數字稱，位于中國遼寧省的綏中36－1油田12日凌晨發生機械故障，導致部分原油入海，初步污染海域為1平方公 里。該油田與上月兩次出事的蓬萊19-3海上油田均為渤海灣中最有代表性的油田。報道稱，渤海灣漏油事故的污染程度要超出原來估計，目前遭到重度污染的海水面積為840平方公里，附近3400平方公里遭受1－3級污染，4240平方公里的污染總面積相當于首爾市面積的7倍或者中國最大湖泊青海湖的面積。韓國《世界日報》13日把渤海灣漏油事件稱作“黑色恐怖”，稱污染情況遠比預想的嚴重。但報道也引用韓國駐華使館官員的話表示：“污染海域只占渤海灣的 6％，目前對韓國海域沒有任何影響。中國也向使館說明對韓國海域沒有影響。”

　　韓國《朝鮮日報》13日埋怨為何不在簽署NOWPAP的時候講渤海灣包含在內。1994年在聯合國環境規劃署的倡議下，中俄日韓四國簽署了《西北太平 洋海洋和沿岸地區環境保護、管理和開發的行動計劃》（縮寫NOWPAP），主要目的就是共同應對日本海和黃海地區的海洋污染并保護生態環境。渤海灣并不包括在該條約范圍內。韓國政府有關人士表示：“中國以軍事敏感設施過多為由拒絕將渤海灣納入NOWPAP范疇”。