勝利油田將交付一艘多用途鋪管船
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[時間:2011-07-21 國際船舶網 關注度:0]
摘要:
由勝利油田工程建設公司建造的海洋鋪管工程船勝利902號目前在該公司的樁西海工建造基地進行最后的收尾工作，將于近白交付。
勝利902號為多用途海洋鋪管工程船，總長118米，型寬30.4米，型深8.4米，設計最大吃水...
由勝利油田工程建設公司建造的海洋鋪管工程船“勝利902”號目前在該公司的樁西海工建造基地進行最后的收尾工作，將于近白交付。
“勝利902”號為多用途海洋鋪管工程船，總長118米，型寬30.4米，型深8.4米，設計最大吃水5.8米，重量為14500噸，設計排水量為16300噸，主要用于淺海海域海底管線鋪設和起重作業，適合無限航區，可在滿員200人的情況下保持60天自持作業能力。該船鋪管作業水深為5-100 米，鋪設管道管徑為152-1524毫米，采用多點錨泊定位方式，艇部設有一臺固定起重能力為400噸、全回轉起重能力為350噸的電力全變頻驅動起重機，設計鋪管能力為每天2.5公里以上，艏部設有直升機平臺，入級中國船級社。
此前，海洋鋪管工程船的建造一直被少數幾家公司壟斷，設備價格很高，售后服務周期長。2009 年以來，勝利油建一方面以現有海工裝備制造能力為基礎．加大資金投入，進行樁西和龍口海工基地擴能改造，加快碼頭、滑道及相關輔助設施的建設步伐，配套完善適應不同功能、需求、級別的海上打樁和牽引能力；另一方面，未雨綢繆，著手進行“勝利902”號鋪管工程船的前期調研與建造準備工作。
“勝利902”號開工后，勝利油建以精益求精的態度和“零出錯率”的精度要求，大膽創新建造工藝，保證了該船建造施工快速推進。該公司打破常規，提高工廠化預制水平，將整個船體結構分解為63個分段，實施模塊化建造，先后調集20支專業化建造隊伍投入立體交叉作業，使建造速度大大加快。在此基礎上，該公司在施工隊伍中開展了以“六比六賽”為主要內容的“決戰902”勞動競賽，發動廠房預制、結構安裝、工藝管道、電氣防腐等專業的隊伍，克服高溫多雨天氣及艙內空間狹小等困難，加班加點地趕施工計劃，先后按期完成模塊預制、艙內設備安裝、船體合攏和甲板上部組塊吊裝等重要節點，確保了該船按期下水并進入后期設備安裝調試和海上傾斜試驗階段。
據悉，作為中石化旗下唯一一支淺海石油工程施工隊伍．勝利油建首開我國陸地石油工程企業建造海工裝備先河。截至目前，該公司已先后建成176座固定和移動式海上平臺、170條360公里級海底油氣管線和注水管線、82條201公里級海底電纜。
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