“最近一段時期，國際市場油價震蕩下行，但暫時沒有達到下調國內成品油價格的邊界條件。”8月8日，新華社援引國家發改委價格司負責人的話稱，“如今后國際油價持續在目前的價位波動或繼續回落，且國內油價調整參考的國際市場三種原油平均價格的跌幅達到4%的邊界條件，國家將及時下調國內成品油價格。”

　　國家發改委剛表完態，國際油價“風向標”——紐約期價繼上周大跌9.2%之后，仍繼續下探。截至記者發稿，紐約期價報收于83美元/桶附近。如按消費者的直觀感受計算，從4月7日漲價時的110美元/桶到目前的83美元/桶，國際油價的跌幅已遠遠超過了4%的調價“紅線”。

　　對此，國家發改委解釋，“如單純從時點價格比較，國際市場油價從前期120美元/桶的高點回落至目前水平，下降幅度確實超過了4%。但從連續22個工作日的移動平均價格看，時點價格的短期下跌對平均價格影響有限，目前調價參考的三種原油平均價格仍高于4月7日國內成品油調價時價格水平，國內成品油價格暫不具備下調條件。”

　　正如國家發改委所解釋，包括一些能源資訊機構在內，在統計國際油價變化幅度時并沒有將金融屬性極強的紐約期價考慮進去，而真正納入統計的是英國北海布倫特原油價格、中東迪拜及印尼辛塔的原油價格。此前，能源資訊機構息旺能源的分析師廖凱舜就告訴《國際金融報》記者，“如按上述三地的價格加權平均計算，那么，在過去22個工作日內，變化幅度確實未達4%。”實際上，據該機構昨日的最新統計，三地原油加權均價變化率是正的2.38%，距離上調油價僅有1.62%的差距。這又與消費者的直觀感受產生了明顯差異。”

　　“這體現了國內成品油調價機制存在的自身缺陷：相對落后于市場行情。”昨日，廈門大學中國能源經濟研究中心主任林伯強表示，“22天和4%的必要條件已不完全適應目前的最新市場變化。”