進入11月份，隨著解決歐債危機初步框架的出臺，歐債危機的利空因素將暫時消散，市場后期關注的焦點將轉向各國經濟數據以及供應方面。

    由于世界經濟復蘇的動蕩表現導致石油需求增長面臨相當大的不確定性，美國和歐元區經濟發展前景、以中國、印度為代表的新興經濟體發展狀況等基本面將成為影響國際油價走勢的主要因素。

    歐佩克最新發布的10月份全球石油市場報告顯示，2011年世界石油需求由原來的8799萬桶/日下調至8781萬桶/日。

    目前，國際原油已擺脫下行陰霾進入上行通道，在短期難尋重大風險事件的情況下，市場對取暖油需求加大的預期升溫，油價或將受到支撐。但是，也要謹防投資者選擇獲利了結，以釋放上行壓力。綜合來看，預計11月份國際油價將延續震蕩走勢。

    國內方面，進入11月，盡管國內緊縮性貨幣政策導致工業用油較去年有所下降，但是物流運輸需求依然旺盛，整體需求層面仍表現平穩。

    供應方面，據統計，10月洛陽石化、獨山子石化、九江石化、上海石化等相繼結束全廠檢修或部分裝置檢修，對當地的資源補給有望逐漸增加。11月，惠州煉廠計劃于中旬結束全廠檢修、齊魯石化催化等裝置計劃于中下旬結束檢修、高橋石化的催化裝置亦將結束檢修，對當地市場的供應亦陸續恢復正常。

    同時，針對10月份以來我國華北、華東、華南等部分地區出現成品油供應緊張的局面，中石油中石化兩大巨頭正在采取措施增加市場供應。

    數據顯示，10月初以來，中石油煉油裝置滿負荷生產，日均生產成品油26.7萬噸，同比增長8.5%；向市場投放柴油增長23.9%。11月份中石化安排原油加工量1830萬噸、同比增長2.8%，日均59萬噸、環比增加0.81萬噸，為中石化歷史上單月日加工量的次高水平。

    隨著供給增加以及未來秋收需求的逐漸減弱，國內成品油供應緊張局面將會逐漸得到緩解，預計11月份國內成品油市場或小幅上揚。