已持續5個月的渤海漏油事故原因終于查明，雖然這為下一步的訴訟和索賠提供了重要依據，但是綜觀國家海洋局發布的事故調查結論，僅指出康菲的責任，只字未提中海油。這引起了一些業界專家和法律專家的質疑，認為作為項目控股方和康菲的合作方，中海油逃脫不了責任。

    海洋局在調查報告中稱，康菲石油中國有限公司在蓬萊19-3油田生產作業過程中違反總體開發方案，制度和管理上存在缺失，明顯出現事故征兆后沒有采取必要的防范措施，造成海洋污染和環境破壞，污染海洋面積達6200平方公里。由此導致一起造成重大海洋溢油污染的責任事故。

    隨后，康菲和中海油分別做出回應。但在康菲的回應中，僅提及道歉，對于事故賠償和徹底清理沒有表態。與此同時，中海油在發給記者的新聞稿中僅表示：“作為非作業方，中海油會配合康菲中國積極處理好后續事宜。”同樣沒有提及自己應負的監管和賠償責任。

    事發以來，專家們對于中海油的責任認定問題就存在分歧。國家海洋局此前曾通報只追究康菲作為作業者的責任，中海油不承擔漏油責任。中國政法大學民商經濟法學院教授曹明德也認為，從一般原理來說，康菲公司作為有獨立民事行為能力的法人，應該就其財產獨立承擔民事和行政責任。中海油作為項目的合作方，不承擔責任。然而，從學理和相關規定的分析，中海油并非沒有承擔責任的可能。“從環境污染侵權責任的角度，根據《侵權責任法》第68條的規定，中海油有可能因存在過錯而遭到索賠承擔責任。”曹明德說。

    廈門大學能源經濟研究中心主任林伯強表示，中海油與康菲是商業合作關系，康菲作為中海油的合作方污染了中國的海域，在此情況下，中海油也逃脫不了責任。“更為重要的是，中海油作為中國的公司，卻對康菲在開采中國油氣資源過程中的違規行為一概不知，這就是一個很大的問題，說明中海油存在監管缺失問題。”