近日，工信部、發改委、科技部、國家海洋局等幾部門聯合發布了《海洋工程裝備制造業中長期發展規劃（2011-2020年）》（以下簡稱《發展規劃》）。《規劃》提出，到2015年，整個海工產業的年銷售收入將達2000億元以上，其中海洋油氣開發裝備國際市場份額達到20%，并重點培育5~6個具有較強國際競爭力的總承包商。

    “伴隨全球經濟向服務經濟轉型，‘十二五’開局以來，我國海洋經濟產業迅速升溫，中國海洋經濟正進入快速健康的發展階段。”中國船舶工業綜合技術經濟研究院研究員包張靜表示，隨著我國海洋戰略的逐步清晰，未來我國海工裝備千億的巨大市場空間也日益明朗，整個海工產業正在步入跨越式發展的黃金時代。

    細化四方面發展目標

    作為海洋經濟活動的主要載體之一，海洋產業集群的主要部門包括航運、船舶制造、海工裝備、海洋港口、海事服務、離岸服務、養殖捕撈等。其中，海工裝備的發展成為發展現代海洋經濟的關鍵產業。

    《發展規劃》提出了未來10年我國海洋工程裝備制造業發展目標：產業規模、自主創新能力和綜合競爭力大幅提升，形成較為完備的產業體系，產業集群形成規模，國際競爭力顯著提高，推動我國成為世界主要的海洋工程裝備制造大國和強國。

    去年9月份，國家發改委等4部委下發《關于印發海洋工程裝備產業創新發展戰略（2011－2020）的通知》，將海洋工程裝備產業創新發展上升為國家戰略。而此次發布的《發展規劃》，則細化了幾個發展目標。

    第一目標是產業規模位居世界前列。根據《發展規劃》，到2015年，海工產業年銷售收入達到2000億元以上，工業增加值率較“十一五”末提高3個百分點，其中海洋油氣開發裝備國際市場份額達到20%；到2020年，年銷售收入達到4000億元以上，工業增加值率再提高3個百分點，其中海洋油氣開發裝備國際市場份額達到35%以上。

    另外，要形成若干產業集聚區和大型骨干企業集團。重點打造環渤海地區、長三角地區、珠三角地區3個產業集聚區，重點培育5~6個具有較強國際競爭力的總承包商。三是技術水平和創新能力顯著提升。四是關鍵系統和設備的制造能力明顯增強。2015年，海洋油氣開發裝備關鍵系統和設備的配套率達到30%以上，2020年達到50%以上。

    《發展規劃》指出，將從積極培育裝備市場、規范和引導社會投入、完善財稅和金融支持政策、加大科研開發支持力度、推動建立產業聯盟、加大人才隊伍建設力度等方面出臺政策措施，積極推進我國海工產業目標的實現。
 
    據了解，目前國內部分石油企業已獲準于“十二五”期間在中國的近海大陸架和大陸坡再建設5000萬噸石油產能，這都將有力的帶動國內海工裝備市場的發展。中國國際海運集裝箱（集團）股份有限公司、中國船舶重工（集團）股份有限公司、上海振華重工（集團）股份有限公司等在內的眾多企業有望從中分得一杯羹。

    國際海工市場調整利中國海工

    據國際能源署（IEA）發布的的數據顯示，2035年世界石油總需求較目前增長26%，其中新興國家增長53%；2015年海洋石油產量有望達到全球總產量的30%，保守估計未來5年全球海洋油氣投資翻番，這都將極大推動國際海工裝備跨越式發展。

    “海洋石油占全球石油總產量的比例不斷提高，待開發的海洋油氣田數量遠遠超過正在建設的油氣田，故需要更加龐大的鉆井平臺保有量，以支撐不斷擴大的開發規模。”國信證券研究員鄭武分析指出，預計全球海洋工程裝備每年全球市場容量超過1000億美元，并將長期保持增長。

    同時，國際海工裝備市場的調整也有利于中國海工裝備的發展。“雖然我國海洋工程企業與韓國、新加坡企業相比，在項目管理、制造工藝、關鍵設備配套等方面仍有差距。”張靜告訴記者，但目前韓國、新加坡企業在手訂單十分飽滿，2013年訂單數量接近2007-2008年頂峰水平，產能趨緊，“這有利于后續海洋工程訂單轉移到中國。”
鄭武分析指出的是，即使在目前全球經濟復蘇面臨諸多變數、船市整體相對低迷的雙重壓力之下，海工裝備中的海上鉆井平臺利用率仍呈上升之勢。

    中國海洋工程網首席分析師易海文分析指出，2011年以來全球鉆井平臺數量呈現穩步增長趨勢。“在海洋油氣開發投資中，海工裝備占比約為20%~25%，按22.5%計算，預計未來5年，全球海工裝備年均市場容量為810億美元。”
 
    隨著中國海洋工程行業的發展，海工支持政策的頒發和落實，全球海工裝備制造中心向中國的轉移，易海文預測，未來幾年中國海工裝備全球市場份額將持續提升，預計到2015年有望達到規劃提出的20%的目標。 [復制 收藏 ]