在傳統(tǒng)的電力推進船中，推進器、動力驅(qū)動不得不通過交流電線路來實現(xiàn)多重直流電連接，超過80%的電量消耗由上述形式提供。ABB的船載式直流電網(wǎng)通過直流電線路實現(xiàn)了極大的省電功能，這對于動力驅(qū)動優(yōu)化來說是一種巨大的進步。
 

    推出于2011年5月的ABB船載直流電網(wǎng)代表了直流電解決方案的再流行，同時將為船舶提供高效配電和電力推進。該解決方案專為擁有低壓船載電路的船舶設(shè)計，例如海上支援船、拖船、渡船和快艇，并且可以使燃料消耗和排放減少20%。
 

    ABB工序自動化部門負責人Veli-Matti Reinikkala說：“憑借這款解決方案，船舶將可以通過太陽電池板、燃料電池或與該船的船載直流電網(wǎng)直接相連的電池等補充性直流能源資源來實現(xiàn)最多的節(jié)能機會。船載直流電網(wǎng)將幫助船舶從最初就以最高效地燃燒燃料和低排放運行。”
 

    ABB將為這艘93米長、重5,000噸的多用途油田供給和施工船提供全套船載直流系統(tǒng)，其中包括所有的電力、推進和自動化系統(tǒng)。這艘船預(yù)計于2013年第一季度交付使用。

    ABB的船載直流電網(wǎng)的主要優(yōu)勢是該船的引擎不再需要以固定速度運行，因此引擎的速度可以調(diào)整，從而使燃料消耗最小化。通過無需安裝笨重的變壓器和配電盤，電力系統(tǒng)的占用空間和重量可以減少30%，從而為乘客或貨物留下更多空間，同時使船舶中系統(tǒng)元件的配置具有更大靈活性。