油價(jià)波動(dòng)挑戰(zhàn)中國(guó)石油戰(zhàn)略風(fēng)險(xiǎn)

    2月28日訊 周一《我財(cái)經(jīng)》排名第五的新聞是《中石油中石化93號(hào)汽油質(zhì)量遭質(zhì)疑》。新聞提到，云貴等地出現(xiàn)多起汽車發(fā)動(dòng)機(jī)故障，當(dāng)?shù)?ldquo;石化雙雄”的93號(hào)汽油顏色存在明顯差異，消費(fèi)者對(duì)油品質(zhì)量產(chǎn)生質(zhì)疑。中國(guó)經(jīng)濟(jì)網(wǎng)評(píng)論員林耘在《我財(cái)經(jīng)》節(jié)目中做出分析，他將問(wèn)題歸結(jié)于中石油、中石化缺乏競(jìng)爭(zhēng)。

    林耘說(shuō)：“這兩家大型的央企最近面對(duì)的問(wèn)題比較多。而從這次的事件可以看出中石油、中石化他們形成的架構(gòu)并沒有給我們帶來(lái)統(tǒng)一的高質(zhì)以及高效的服務(wù)體系，這里有很明顯的問(wèn)題，可以找到的原因也比較多，比如說(shuō)以次充好、從體系外采購(gòu)油、調(diào)和油配比比例不同。這里面有暴利，對(duì)于高端汽車的危害是比較大的。這些都是因?yàn)槿狈ο鄳?yīng)的競(jìng)爭(zhēng)，而且在監(jiān)管上面還是有所欠缺，比如發(fā)現(xiàn)這樣的問(wèn)題應(yīng)該怎么樣處罰，消費(fèi)者怎么樣保護(hù)自己，像云、貴地區(qū)那些車主們遇到問(wèn)題之后怎么樣投訴，怎么樣處置，還可以做的事情是比較多的。”

    隨著三地原油價(jià)格變化率再破4%，有分析師預(yù)測(cè)，國(guó)內(nèi)成品油價(jià)格可能在3月下旬再次上調(diào)，對(duì)此，林耘說(shuō)：“這樣的狀況需要非常警惕，之前美國(guó)和中國(guó)是類似的，石油對(duì)外的依存度比較高，但這幾年下來(lái)，我們看到美國(guó)對(duì)外的依存度在下降，而我國(guó)的汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展速度比較快，成為全球第一汽車大國(guó)之后，對(duì)外的汽油依存度在增加。這里面就帶來(lái)了非常大的風(fēng)險(xiǎn)，油價(jià)的波動(dòng)對(duì)中國(guó)、對(duì)美國(guó)的影響是不一樣的，我們是存在戰(zhàn)略風(fēng)險(xiǎn)的。”

    “在過(guò)去的幾年里，我們通過(guò)油價(jià)形成機(jī)制的改革，希望通過(guò)油價(jià)價(jià)格信號(hào)能夠?qū)ο�費(fèi)者產(chǎn)生影響，但結(jié)果是更多的消費(fèi)者在買單，生產(chǎn)商、供應(yīng)商的動(dòng)作和進(jìn)步太少了。我們還是需要從打破壟斷的角度，鼓勵(lì)市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)形成一定的壓力，因?yàn)楝F(xiàn)在中石油、中石化兩大體系在油的供應(yīng)上壟斷程度太高，內(nèi)部的制約因素太少，同時(shí)外界的監(jiān)管又不到位，問(wèn)題比較多。”

    以下是節(jié)目播報(bào)的主要內(nèi)容：

    【播報(bào)】最后，來(lái)看榜單第五位的新聞。

    同樣是93號(hào)汽油，顏色為何存在明顯差別？今天，這個(gè)話題引起了不少人的熱議。事件起因是近日，云南、貴陽(yáng)等地發(fā)生多起汽車發(fā)動(dòng)機(jī)故障，消費(fèi)者質(zhì)疑是93號(hào)汽油引起，隨后有網(wǎng)民貼出照片，顯示同樣是93號(hào)汽油，但中石化、中石油加油站的汽油顏色卻存在明顯差別。

    對(duì)此，中國(guó)石油大學(xué)化工學(xué)院王延臻教授解釋說(shuō)：出現(xiàn)顏色不同，可能有存儲(chǔ)系統(tǒng)受到污染、汽油被氧化、存在添加劑等多方面的原因；一般來(lái)說(shuō)，無(wú)色的汽油最好，淺色、有點(diǎn)淺黃色也可以，比較深的顏色說(shuō)明汽油已經(jīng)變質(zhì)。

    中石化青島分公司副經(jīng)理韓偉梁表示，他們初步懷疑，這種現(xiàn)象跟汽油原油的來(lái)源不同有關(guān)。而據(jù)《新京報(bào)》的消息，目前，中石油內(nèi)部已經(jīng)要求銷售公司暫停了從社會(huì)單位外采汽油。

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