曙光汽車集團(tuán)股份有限公司董事長李進(jìn)巔


 

    在本次全國人大會議上，李進(jìn)巔代表共提了4個議案，分別就LNG汽車、低速電動汽車、大容量公交車、校車等方面提出多項科學(xué)發(fā)展建議。

    李進(jìn)巔所在的曙光汽車集團(tuán)，主要以生產(chǎn)黃海牌客車為主。去年3月，曙光集團(tuán)與中國南車旗下的南車株洲電力機(jī)車研究所有限公司合資成立了南車黃海電動汽車股份有限公司，致力于打造全國最大的新能源客車生產(chǎn)基地。此項目預(yù)計2012年完成，年產(chǎn)能將達(dá)到1萬輛。

    盡管如此，李進(jìn)巔仍然認(rèn)為，純電動客車是遠(yuǎn)在天邊的玫瑰，短時期內(nèi)實(shí)現(xiàn)產(chǎn)業(yè)化并不樂觀。他在今年的兩會議案中提出，建議大力推廣比現(xiàn)行CNG（壓縮天然氣）技術(shù)更環(huán)保的LNG（液態(tài)天然氣）汽車。

    李進(jìn)巔將其比作，順手可摘的花朵。他說，目前LNG汽車技術(shù)已十分純熟，能源儲備方面也十分充足，如果國家能夠大力推行，將有效解決石油短缺和大氣污染問題。

    此外，李進(jìn)巔在議案中還提出，發(fā)展低速電動車是目前新能源汽車發(fā)展中最現(xiàn)實(shí)的選擇，更易于被接受。

    他也承認(rèn)，目前低速電動車確實(shí)存在一些問題，比如產(chǎn)品規(guī)范和目錄，鉛酸電池的二次回收等，如果能解決好這些問題，推廣低速電動車將大大提高我國新能源汽車的產(chǎn)業(yè)化水平。

    李進(jìn)巔透露，曙光汽車正在積極爭取制造低速電動車，而且國家也正在醞釀準(zhǔn)備建立低速電動車產(chǎn)品目錄。

    對于目前很熱門的限車的話題，李進(jìn)巔認(rèn)為對于客車行業(yè)來講，這應(yīng)該是個機(jī)會。他說，交通擁堵確實(shí)已經(jīng)成為一個重要的民生問題，限車也只是病急亂投醫(yī)的一種嘗試。

    限車的目標(biāo)主要針對私家車和小客車，而公交優(yōu)先的原則將給客車行業(yè)的需求帶來穩(wěn)定的增長。所以，他在本次人代會上提議推廣更節(jié)約資源、占路更經(jīng)濟(jì)的大容量公交車。

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