一份來自獨立研究機構Det Miljøøokonomiske Råd的報告建議，丹麥在北海應該獲得比現行規定更高的收益比例，2003年丹麥在與石油公司簽署協議時，約定稅率為收益的71%，遠低于挪威在北海油田項目85%的稅收收益。而2001年就有專業機構向丹麥政府建議征稅應為公司收益的84%，但當時政府予采納。政府智囊團Concito指出，就是因為沒有聽從建議，丹麥政府至今流失了750億丹麥克朗的稅收收入。

    而三家石油公司（馬士基，殼牌和雪佛龍）則在北海油田項目賺取了大量利潤，三家公司的稅后收益投資比達24%，3倍于公司的平均比。馬士基至今已從北海油田獲得了670億丹麥克朗的利潤。加上石油價格從2003年的22美元/桶飛漲到今天的120美元/桶，石油公司們在北海油田上的獲利遠超過其預期。

    該機構從2003年協議中發現了一個非常罕見且匪夷所思的賠償條款，讓丹麥政府在加稅問題上目前極為被動。即在2042年之前，如果馬士基、殼牌、雪佛龍公司因為協議變更而遭受利益損失，可以要求丹麥政府賠償。報告稱該條款公然挑戰了政府的稅收主權，從來沒有聽說過那家公司能夠在與政府簽署的協議中加入上述內容。

    丹麥政府目前已組織專門委員會來審議是否有可能加稅，而馬士基已經明確表態拒絕磋商。馬士基公關事務部主管表示“沒有任何理由重新就北海協議談判，2003年協議的磋商已經足夠漫長且完備”。而丹麥的議員Rosenkrantz-Theil則對媒體表示，政府其實也未做好重新談判的準備，因為涉及的項目太大，寧可花時間先做好研究，也不能倉促地做出決定。

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