海洋工程公司海管設(shè)計(jì)技術(shù)日臻成熟

    4月10日，西二線香港管道工程采砂區(qū)施工設(shè)計(jì)方案順利通過(guò)初審。這標(biāo)志著海洋工程公司海管設(shè)計(jì)技術(shù)日臻成熟。

    由于采砂區(qū)采砂造成香港管道工程部分作業(yè)區(qū)段地基不穩(wěn)，容易塌陷。在施工設(shè)計(jì)方案中，設(shè)計(jì)人員進(jìn)行了充分研究分析計(jì)算，設(shè)計(jì)采用打砂樁進(jìn)行穩(wěn)固支撐，較好地解決了地基承載不穩(wěn)的難題。

    西二線香港管道工程是目前國(guó)內(nèi)海管工程中跨越航道最多、開挖回填工程量最大的海管工程。

    海洋工程公司工程設(shè)計(jì)院在全面分析海底管道初步設(shè)計(jì)文件的基礎(chǔ)上，提前開展模擬設(shè)計(jì)工作，對(duì)項(xiàng)目后續(xù)詳細(xì)設(shè)計(jì)及鋪管施工中可能遇到的技術(shù)難題集中力量進(jìn)行技術(shù)攻關(guān)，掌握了穿越航道、錨地等復(fù)雜路由環(huán)境條件下管道設(shè)計(jì)流程及設(shè)計(jì)方法；掌握了復(fù)雜環(huán)境條件下管道的安裝及保護(hù)分析方法，確保該項(xiàng)目順利推進(jìn)。

    2008年9月，海洋工程公司海管設(shè)計(jì)技術(shù)在冀東油田初露鋒芒。受冀東油田委托，海洋工程公司開展了NP1—5/NP1—29海管海纜工程及NP1—3D島至NP1—1D島海管海纜工程設(shè)計(jì)。設(shè)計(jì)項(xiàng)目獲得中國(guó)石油集團(tuán)公司和國(guó)家能源局科技進(jìn)步二等獎(jiǎng)。海管設(shè)計(jì)技術(shù)“再試牛刀”是在2010年至2011年開展的海外海上油田開發(fā)工程設(shè)計(jì)項(xiàng)目中。工程項(xiàng)目包括油田開發(fā)海底管道雙敷設(shè)大小管徑管道136千米及6座導(dǎo)管架詳細(xì)設(shè)計(jì)，實(shí)現(xiàn)了海洋工程公司海管設(shè)計(jì)業(yè)務(wù)國(guó)際市場(chǎng)新突破。
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