調整考核指標、叫停超產獎勵、加緊出口……中石油、中石化近期在經營策略上的調整讓人目不暇接，而這些動作的誘因則是國際油價的持續走低，國內油價再度下調的窗口或將于下月打開。

    市場看空氣氛濃厚，各地需求相對疲軟，正是迫于銷售壓力，“石化雙雄”不得不再掀價格戰，連續多日下調了成品油批發價格。

    現象降價預期強成品油消費下滑

    “如果原油價格延續跌勢，最快在本周五三地原油變化率將達到-4%。”有分析師告訴記者，繼5月10日國內下調成品油價后，6月8日有望成為再次下調的窗口期。

    分析師預計，屆時原油價格跌幅可能達到7%左右，國內成品油的下調幅度將在500元至600元/噸。

    降價預期增強讓北京市場看空氣氛濃厚。作為成品油需求傳統旺季的當下，卻是寒氣襲人。

    記者上午在發改委網站看到，今年前4個月，國內成品油庫存保持較高水平。其中，4月底成品油庫存較去年同期增加了228萬噸。同時，成品油表觀消費量(凈進口量+產量)同比下降0.6%、環比下降3.2%。

    應對批發價連降石化開打價格戰

    消費下滑、庫存激增，中石油、中石化的日子自然不會好過，新一輪價格戰由此引發。據卓創數據顯示，近期北京市場成品油批發價格連續多日下跌。

    以93號汽油為例，昨日中石油價格1萬元/噸，大單可按9950元/噸成交，相比月初每噸降價超過500元。而中石化目前價格10100元/噸，與月初時相比，每噸降價超過600元。

    除降價促銷外，“石化雙雄”還調整了經營策略。來自卓創資訊的報告顯示，中石化旗下煉廠內部人士稱，中石化將從下月起停止執行汽柴油超產獎勵政策。

    同時，為緩解銷售壓力，中石化總部于本月初下發通知，旗下銷售公司直批市場銷售考核方式將以銷量為主，取消銷量與利潤均衡的考核方式。中石油也緊隨其后，調整了銷售公司的考核標準。

    影響打折油站激增93號直降六毛

    兩大巨頭在批發市場的血拼，已經傳導至油站的零售價格，京城加油站也掀起了新一輪的降價促銷潮。

    油客網CEO邢瑞松告訴記者，由于5月10日調價后，各加油站已相繼用超低折扣搶占市場，所以近一周來，京城加油站的打折力度變化并不明顯。不過，打折加油站數量卻是增加了不少。

    據油客網今日統計顯示，北京目前93號汽油最低售價7.42元/升，相比8.07元/升的指導價，直降了0.65元/升。北京市低于指導價的加油站有286個，比4月底時增加了37家，且全部來自中石油和中石化。

    “石化雙雄”加入零售折扣戰，讓司機師傅們樂歪了嘴。“又有資本在馬路上溜活兒了。”的哥陳師傅說，4月份油價上漲后，如果在路上掃活兒，每公里會虧一塊錢，“那時我就守株待兔，逮著一個算一個。”

    預測降價窗口將開定價機制或變

    國內不少機構都在預測，6月8日國內成品油價下調窗口再度開啟之時，新成品油定價機制或將推出，而這也是近來油企動作頻頻的原因之一：未來的走勢不確定性太多。

    分析師認為，新定價機制肯定會在一個國際油價穩定或是下行的先行條件下推出，目前較為合適。可能會縮短調價的時間為10個工作日，4%的變動幅度也可能調整，再就是三地參考油價可能變動。

    另一方面，近期原油期貨推出的步伐加快，也對成品油定價機制后期的繼續完善改革有一定的配套功能。