5月30日，管道局承接的中緬油氣管道（緬甸段）第一標(biāo)段B標(biāo)段工程順利實(shí)現(xiàn)主體完工，成為主線路施工中首家完工的施工單位。

　　管道局中緬管道建設(shè)員工在施工中創(chuàng)造了6個(gè)月焊接、下溝和回填管道近600公里的好成績(jī)，在國(guó)家能源通道建設(shè)中彰顯了國(guó)家隊(duì)的品牌和實(shí)力。

　　中緬油氣管道是我國(guó)繼中哈原油管道、中亞天然氣管道和中俄原油管道之后的第四大能源進(jìn)口通道，對(duì)保障我國(guó)能源安全，促進(jìn)中緬兩國(guó)經(jīng)濟(jì)和社會(huì)發(fā)展具有重要意義。

　　管道局負(fù)責(zé)中緬管道（緬甸段）第一標(biāo)段B段油氣管道各319公里的施工任務(wù)，占緬甸段全線施工量的41%。管線起自緬甸若開(kāi)山腳下，途經(jīng)緬甸馬圭省和曼德勒省6個(gè)區(qū)市。沿線設(shè)有4個(gè)站場(chǎng)23個(gè)線路截?cái)嚅y室，需要進(jìn)行14處大型公路鐵路穿越，60多處大開(kāi)挖，近150處河流溝渠穿越。社會(huì)依托差、地形復(fù)雜、氣候炎熱多雨、石方段管溝開(kāi)挖成形困難等是這一標(biāo)段的主要施工難點(diǎn)。

　　為使中緬管道盡快建成，業(yè)主提出今年5月30日中緬管道主體焊接完工目標(biāo)。去年8月1日，管道局在項(xiàng)目全線率先打火開(kāi)焊。

　　開(kāi)工前期，管道局中緬項(xiàng)目部在緬甸社會(huì)依托嚴(yán)重不足的情況下，克服重重困難，通過(guò)有效組織，順利及時(shí)地將各種設(shè)備和材料等物資運(yùn)抵緬甸。同時(shí)，項(xiàng)目部創(chuàng)新征地方式，不等不靠，主動(dòng)與當(dāng)?shù)卣�府溝通協(xié)調(diào)，義務(wù)幫忙做起丈量、清點(diǎn)和繪圖等繁瑣工作，并通過(guò)協(xié)商，先行墊付50%的土地賠償款，使征地工作比預(yù)計(jì)時(shí)間提前3個(gè)月完成，為施工爭(zhēng)取寶貴時(shí)間。

　　施工過(guò)程中，這個(gè)項(xiàng)目部合理調(diào)配有限資源，組織各焊接機(jī)組在短時(shí)間內(nèi)完成百道口磨合，并加快施工速度。項(xiàng)目部緊抓旱季施工黃金期，在全線開(kāi)展“旱季攻勢(shì)”。去年12月開(kāi)始，8個(gè)焊接機(jī)組連續(xù)4個(gè)月的月焊接里程均超過(guò)100公里，并在4月底提前1個(gè)月完成主體焊接任務(wù)。

　　在保證施工速度的同時(shí)，中緬管道項(xiàng)目部還建立了一套完整的質(zhì)量和安全控制體系，使焊接一次合格率保持在99%左右，安全生產(chǎn)工時(shí)突破800萬(wàn)小時(shí)，整個(gè)施工過(guò)程未發(fā)生一起安全事故。


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