近日，發(fā)改委一則“核準(zhǔn)中委航運(yùn)有限公司建造超大型油輪項(xiàng)目”的公告引發(fā)石油以及航運(yùn)界較大反響。“國內(nèi)的中海、中遠(yuǎn)、長航油運(yùn)的超級油輪運(yùn)力充足，中石油完全可以通過光租、期租或是其他的方式與之合作。”業(yè)內(nèi)人士說，當(dāng)前航運(yùn)不景氣，中石油自建油輪沒有必要。

　　“自建油輪早有計(jì)劃，中委航運(yùn)成立的目的就是為了把委內(nèi)瑞拉的油運(yùn)到中國。”中石油總部一位不愿具名的負(fù)責(zé)人告訴南都記者，“當(dāng)時(shí)合資公司成立的時(shí)候，業(yè)界并沒有什么反響和意見。”中委航運(yùn)于2008年由中石油與委內(nèi)瑞拉國家石油公司合資成立，各持股50%，該公司與中委合作開發(fā)委內(nèi)瑞拉一塊油田，以便運(yùn)輸。

　　目前我國90%以上的進(jìn)口石油依賴國外油輪運(yùn)輸。“國油國運(yùn)”的比例在世界上屬較低水平。