03月07日訊,國家發(fā)改委主任張平3月6日在十二屆全國人大一次會議的記者會上透露，正在研究油價形成機制的改革方案，計劃縮短周期，并取消“22個工作日國際平均油價波動超過4%”這一調(diào)價條件，該調(diào)就調(diào)，不管達沒達到4%.張平說，之前的方案存在調(diào)價周期太長和不能及時反映國際油價變化的缺陷，新的方案將有針對性。

　　這是國家發(fā)改委首次公開且正式地回應新的成品油價格形成機制的細節(jié)，新機制呼之欲出國務院發(fā)展研究中心市場所副所長鄧郁松3月6日晚間接受中國經(jīng)濟時報記者采訪時說，改革方案縮短調(diào)價周期，有利于解決定價機制透明與調(diào)價滯后的矛盾，有利于成品油市場的穩(wěn)定運行，能減少市場的無風險套利行為。過去三年里，由于成品油價格形成機制過于透明，中間貿(mào)易商很容易通過短期的囤油操作獲利，并在一瞬間放大成品油的需求，加劇“油荒”，影響市場的平穩(wěn)運行。

　　鄧郁松認為，政府主管部門可以縮短調(diào)價周期到一周，甚至可以每天公布一個最高限價，由企業(yè)在最高限價下自主定價。早在2006年，鄧郁松就提出了上述成品油價格改革的思路，最近幾年，越來越多的人開始持類似觀點。

　　鄧郁松指出，成品油價格形成機制改革的最終目標是由市場競爭形成價格，即價格由企業(yè)自主決定，政府則監(jiān)管企業(yè)是否有價格操縱和價格欺詐行為。“要實現(xiàn)價格的純市場化，需要進一步推進石油流通體制改革，建議以適當放寬對進口油源的限制為突破口，進一步推進石油流通體制改革，不斷增強石油產(chǎn)業(yè)鏈各環(huán)節(jié)的競爭性，為最終實現(xiàn)成品油價格由市場競爭形成創(chuàng)造條件。”

　　鄧郁松認為，新機制推出的時間越快越好。“從我國成品油價格改革的歷程看，在油價處于相對低位或油價明顯回落后是推進改革的較好時機。”