“低迷的電煤消費和高企的煤炭庫存，使得上周環(huán)渤海動力煤價格指數(shù)再度下跌。”平煤集團相關人士對期貨日報記者表示，如果動力煤期貨上市，就可以讓有關實體企業(yè)多一條避險途徑，動力煤期貨可以廣泛服務于我國煤炭生產(chǎn)、進出口企業(yè)以及電力企業(yè)。

　　據(jù)了解，最近一期(3月27日—4月3日)環(huán)渤海地區(qū)港口平倉的發(fā)熱量5500大卡動力煤綜合平均價格為617元/噸，較上期下跌1元/噸。而去年4月4日環(huán)渤海動力煤價格指數(shù)為777元/噸，一年時間降幅高達到20.6%。

　　“做煤炭貿(mào)易十幾年，這兩年煤炭市場情況最讓人心寒，現(xiàn)在我的生意重心已經(jīng)不放在煤炭市場了。不過等動力煤期貨上市了，我可能會再把重心轉向動力煤。”秦皇島港口的煤炭貿(mào)易商胡軍對記者表示。

　　汾渭能源研究院煤焦行業(yè)分析師王旭峰表示，今年以來，環(huán)渤海指數(shù)已經(jīng)連續(xù)十三周下跌，貿(mào)易商、進口商、煤企、電廠等各方均迫切需要一個能夠指導現(xiàn)貨交易的工具，以規(guī)避經(jīng)營風險。

　　截至3月26日，滬深兩市共有22家煤炭行業(yè)上市公司發(fā)布2012年年報或業(yè)績快報，近九成公司凈利潤同比下滑。其中，僅永泰能源、中國神華、靖遠煤電3家公司凈利潤同比出現(xiàn)增長，其余19家公司凈利潤同比均出現(xiàn)下滑。

　　據(jù)了解，中國神華的穩(wěn)定業(yè)績源于其獨有的煤電路港航的一體化全產(chǎn)業(yè)鏈優(yōu)勢，這種優(yōu)勢可以在很大程度上抵御需求下滑和煤價下降的風險，其電力業(yè)務的量價齊升彌補了煤炭業(yè)務的下滑。永泰能源盈利的大幅增長則來自于煤礦產(chǎn)能的快速擴張和高于行業(yè)平均水平的精煤洗出率。靖遠煤電的利潤則得益于其成本控制。

　　上述平煤集團的相關人士告訴記者，在市場不景氣的情況下，各煤炭企業(yè)都加強了成本控制，但這不是企業(yè)發(fā)展的長久之計。煤炭企業(yè)要想在困難的局面下求生存，得學會利用金融工具，學會多條腿走路。

　　在他看來，國內(nèi)焦炭、焦煤期貨已相繼上市，國際動力煤期貨交易也已經(jīng)成熟，這為國內(nèi)動力煤期貨的上市提供了十分寶貴的經(jīng)驗。不久前頒布的《煤炭工業(yè)發(fā)展“十二五”規(guī)劃》、《國務院辦公廳關于深化電煤市場化改革的指導意見》和《能源發(fā)展“十二五”規(guī)劃》等政策文件，均有涉及盡快開展期貨交易的相關精神。因此，動力煤期貨上市，符合國家對相關產(chǎn)業(yè)的扶持政策。

　　王旭峰表示，煤電一體化是近年國家推動煤電市場改革發(fā)展的新思路，開展動力煤期貨交易與煤電一體化的政策出發(fā)點基本上是一致的。動力煤期貨能夠為煤炭定價提供標準，煤電合營企業(yè)可以在期貨價格的基礎上，依據(jù)自身情況，制定結算價格，減少定價分歧，為煤電一體化掃除障礙。