在長(zhǎng)城汽車(chē)天津分公司的總裝車(chē)間里，一輛輛嶄新的哈弗H6被組裝成型，整個(gè)車(chē)間忙碌而有序，而在這個(gè)車(chē)間的房頂上，另一項(xiàng)大工程也在如火如荼地進(jìn)行著。在吊車(chē)的幫助下，工人們正在順著屋脊方向，鋪設(shè)藍(lán)色的太陽(yáng)能電池板，每塊電池板大約1米見(jiàn)方。整個(gè)工程大約會(huì)在6 月份完成，現(xiàn)在，大約一半的屋頂已經(jīng)鋪設(shè)完成。

　　長(zhǎng)城汽車(chē)年節(jié)約電費(fèi)200萬(wàn)

　　“整個(gè)屋頂需要鋪設(shè)4萬(wàn)塊電池板，大約每20塊組成一個(gè)方陣。”現(xiàn)場(chǎng)工作人員葛洪告訴記者，目前，天津長(zhǎng)城汽車(chē)的這個(gè)光電項(xiàng)目大約是20兆瓦的規(guī)模。而這個(gè)太陽(yáng)能發(fā)電站則是由濱海新區(qū)另外一家企業(yè)——天津英利新能源有限公司和長(zhǎng)城汽車(chē)合作建設(shè)的。整個(gè)項(xiàng)目通過(guò)在長(zhǎng)城汽車(chē)天津分公司總面積約20萬(wàn)平方米的屋頂上鋪設(shè)太陽(yáng)能組件，加上線(xiàn)纜、變壓器等設(shè)備，實(shí)現(xiàn)太陽(yáng)能發(fā)電，并通過(guò)與廠(chǎng)房配電設(shè)備直接連接供電。

　　經(jīng)過(guò)測(cè)算，這一項(xiàng)目建成后，長(zhǎng)城汽車(chē)天津公司每年節(jié)省電費(fèi)將達(dá)到200萬(wàn)元。“如果使用火力發(fā)電，平均每度電的價(jià)格在1塊多，而這個(gè)太陽(yáng)能發(fā)電站發(fā)出來(lái)的電，我們按一度電6毛錢(qián)支付給英利，中間有比較大的差價(jià)。”公司設(shè)備部部長(zhǎng)尚小玉說(shuō)，而合作建設(shè)這個(gè)項(xiàng)目，長(zhǎng)城汽車(chē)只需要提供場(chǎng)地，所有投資都由英利來(lái)完成。

　　根據(jù)計(jì)算，這個(gè)太陽(yáng)能發(fā)電站項(xiàng)目的發(fā)電量，相當(dāng)于長(zhǎng)城汽車(chē)生產(chǎn)5000輛轎車(chē)所需電量,相對(duì)于長(zhǎng)城汽車(chē)幾十萬(wàn)輛的年產(chǎn)量來(lái)說(shuō)，總量不算大。不過(guò)，除了經(jīng)濟(jì)賬外，這個(gè)項(xiàng)目還有一筆客觀的環(huán)境賬，因?yàn)檫@個(gè)項(xiàng)目每年可以節(jié)約24萬(wàn)噸標(biāo)準(zhǔn)煤、減少二氧化碳排放62萬(wàn)噸。

　　英利新能源產(chǎn)業(yè)鏈得到延伸

　　英利公司和長(zhǎng)城汽車(chē)之所以能夠?qū)崿F(xiàn)合作，是基于一項(xiàng)名為“金太陽(yáng)示范工程”的項(xiàng)目。我國(guó)為了促進(jìn)光伏發(fā)電產(chǎn)業(yè)技術(shù)進(jìn)步和規(guī)模化發(fā)展，通過(guò)“金太陽(yáng)示范工程”，對(duì)于建設(shè)太陽(yáng)能發(fā)電項(xiàng)目給予50%—70%的財(cái)政補(bǔ)助。這部分補(bǔ)貼金額以及發(fā)電項(xiàng)目本身獲得的電費(fèi)收入，使英利公司能夠?qū)崿F(xiàn)全額建設(shè)發(fā)電站的同時(shí)獲得利潤(rùn)。

　　今年開(kāi)始，注冊(cè)在濱海新區(qū)的英利新能源有限公司將陸續(xù)到6家本市企業(yè)建立分布式太陽(yáng)能發(fā)電站。英利公司副總經(jīng)理王秀香說(shuō)，以長(zhǎng)城汽車(chē)的太陽(yáng)能項(xiàng)目為例，20兆瓦，英利的預(yù)算是1瓦不到10塊錢(qián)，20兆瓦就是2個(gè)億。“根據(jù)國(guó)家的政策，這筆錢(qián)，我們需要先期投入，建成后，國(guó)家會(huì)給大概50%的補(bǔ)貼，所以，我們賣(mài)給企業(yè)每度電6毛錢(qián)并不會(huì)虧本。”

　　專(zhuān)家預(yù)測(cè)，未來(lái)，太陽(yáng)能將成為人類(lèi)能源構(gòu)成中的“主力軍”。由此產(chǎn)生的光伏產(chǎn)業(yè)也成為當(dāng)今世界上發(fā)展最快的新能源產(chǎn)業(yè)之一。不過(guò)，長(zhǎng)期以來(lái)，太陽(yáng)能發(fā)電居高不下的成本，一直是我國(guó)推廣太陽(yáng)能發(fā)電的最大障礙。如何讓普通百姓能夠用上安全、廉價(jià)的太陽(yáng)能發(fā)電電源也一直是這一行業(yè)的發(fā)展目標(biāo)。

　　2011年，英利天津光伏產(chǎn)業(yè)基地項(xiàng)目在天津?yàn)I海新區(qū)正式啟動(dòng)，海外市場(chǎng)的大部分組件都從這里組裝出口，英利逐漸成為全球著名的光伏發(fā)電企業(yè)之一。在英利，一條涵蓋太陽(yáng)能發(fā)電的所有環(huán)節(jié)，被稱(chēng)作全產(chǎn)業(yè)鏈的生產(chǎn)模式，也使得英利迅速成長(zhǎng)并獲得技術(shù)、價(jià)格優(yōu)勢(shì)。 “我們可以自己做一些組件，我們靠發(fā)電賺錢(qián)，還有我們可以給別人設(shè)計(jì)一些電站。”公司副總經(jīng)理王秀香說(shuō)，英利不僅能夠賣(mài)組件，還會(huì)做系統(tǒng)，利用高附加值的服務(wù)使產(chǎn)業(yè)鏈得以往下延伸，也使銷(xiāo)量得到提高。

　　英利和長(zhǎng)城汽車(chē)的合作，是濱海新區(qū)探索新能源產(chǎn)業(yè)的一個(gè)縮影。近年來(lái)，濱海新區(qū)投資了上百億元，重點(diǎn)開(kāi)發(fā)屋頂太陽(yáng)能光伏發(fā)電、淺層地?zé)崂�用等新能源產(chǎn)業(yè)，尤其是兆瓦級(jí)屋頂太陽(yáng)能光伏發(fā)電要在全國(guó)保持領(lǐng)先水平。在濱海新區(qū)，太陽(yáng)能分布式發(fā)電站已經(jīng)出現(xiàn)在長(zhǎng)城汽車(chē)、濱海高新區(qū)等多個(gè)企業(yè)、園區(qū)。同時(shí)，落戶(hù)濱海新區(qū)的太陽(yáng)能光伏產(chǎn)品企業(yè)也在開(kāi)拓更大的發(fā)展空間。