電企開始搶購低價國產(chǎn)煤

[加入收藏][字號: ] [時間:2014-03-13  來源:證券日報  關(guān)注度:0]
摘要:   進口煤遭價格戰(zhàn)抵制進口量降四成   有分析師表示,隨著進口煤數(shù)量減少,港口庫存持續(xù)下降,供應會偏緊;電廠在大秦線檢修之前搶運會造成短暫的需求偏好   以神華集團為代表的煤企在大幅降價后,可謂效果...

  進口煤遭價格戰(zhàn)抵制進口量降四成

 

  有分析師表示,隨著進口煤數(shù)量減少,港口庫存持續(xù)下降,供應會偏緊;電廠在大秦線檢修之前搶運會造成短暫的需求偏好

 

  以神華集團為代表的煤企在大幅降價后,可謂效果顯著,進口煤價格倒掛,煤進口量驟降。

 

  根據(jù)近日海關(guān)總署發(fā)布的數(shù)據(jù),2月份進口煤進口量下降近四成。

 

  而據(jù)了解,進口煤被抵制之后,拉內(nèi)貿(mào)煤的船只明顯增多。神華黃驊港庫存下降尤為明顯,電廠也已經(jīng)開始在大秦線檢修之前搶運。

 

  有分析師認為,通過價格戰(zhàn)來搶占市場并不明智,這種降價方式不會持續(xù)太長時間,因為目前的煤價超過了國內(nèi)很多煤礦的成本,導致煤礦處于虧損狀態(tài)。

 

  此外,電廠也希望采購多元化一些,這樣才不會被煤企卡住脖子。長遠來看,煤炭市場供過于求仍將是常態(tài)。

 

  遭價格戰(zhàn)抵制

  進口煤進口量驟降

 

  海關(guān)總署日前發(fā)布的數(shù)據(jù)顯示,2014年2月份我國煤及褐煤進口量為2282萬噸,環(huán)比減少1309萬噸,下降36.45%,同比減少48萬噸,下降2.01%。數(shù)據(jù)還顯示,1月份-2月份我國累計進口煤炭5873萬噸,較去年同期增加488萬噸,增長9%。

 

  而值得注意的是,我國進口煤量在去年11月份、12月份以及2014年1月份一直都維持高位,尤其是今年1月份,進口煤量達到了3591萬噸,刷新了進口煤單月進口量的新高。

 

  一直以來,進口煤由于價低質(zhì)好,受到國內(nèi)電企的青睞。進口量為何驟減呢?

 

  根據(jù)卓創(chuàng)資訊的數(shù)據(jù),南方大部分進口煤已降價處理,有一船5600大卡澳洲煤以艙底價535元/噸-540元/噸銷售,但是還無人接貨。

 

  對此,卓創(chuàng)資訊分析師商麗麗向《證券日報》記者表示,進口煤的減少是由于國內(nèi)煤價下跌造成的,很多小礦因為這次的煤價大幅下跌而關(guān)停了。本來進口煤成本比國內(nèi)低很多,國產(chǎn)煤降價后進口煤已經(jīng)沒有價格優(yōu)勢,現(xiàn)在很多貿(mào)易商都在等待市場好轉(zhuǎn)。

 

  值得注意的是,今年以來,神華已經(jīng)三次下調(diào)煤價。進入3月份,更是再次以促銷優(yōu)惠的方式變相降價。受此影響,中煤集團等煤企也跟風降價,以保有自己的市場。

 

  商麗麗表示,年前神華等煤企為簽年度合同,哄抬煤價,致國內(nèi)煤價大幅上調(diào),導致進口煤搶占了部分市場。年后神華為了搶回丟失的市場,才一直降價。

 

  “但這種降價方式并不會持續(xù)太長時間,因為目前國內(nèi)很多煤礦也都處于虧損狀態(tài)。”商麗麗認為。

 

  汾渭能源也有分析師還表示:“以神華目前的港口報價來看,中小貿(mào)易商很難與其形成競爭。在目前的價格水平下,中小貿(mào)易商的成本已經(jīng)難以維持。”

 

  煤價大降

  電廠搶購國產(chǎn)煤

 

  卓創(chuàng)資訊數(shù)據(jù)顯示,目前,南方港口進口煤堆積,其中有近70%為飄貨。

 

  商麗麗預計,整個3月份,進口貿(mào)易商和電廠大部分都持觀望態(tài)度,3月份煤炭進口量或?qū)⑦M一步減少。

 

  《證券日報》記者從汾渭能源獲得的消息稱,近期國產(chǎn)煤炭運費大幅上漲,進口煤被抵制之后,拉內(nèi)貿(mào)煤的船只明顯增多。從之前的船找貨變成了貨找船, 船東們開始大幅漲價,3月份以來漲幅已經(jīng)達到10元/噸-20元/噸。

 

  此外,各大煤企2月末調(diào)價政策出臺以后,神華黃驊港庫存下降尤為明顯。電廠已經(jīng)開始在大秦線檢修之前搶運,后期還有一大波船從華東、華南漂來。

 

  與此同時,電廠的庫存也開始降低,截至2月28日,全國電廠電煤庫存總量環(huán)比2月中旬減少250萬噸,降幅為3.36%。環(huán)比1月中旬庫存減少1225萬噸,降幅為14.56%。

 

  汾渭能源分析師王旭峰告訴《證券日報》記者,前期各大煤企在抵制進口煤的價格戰(zhàn)中,煤價降了很多,很多產(chǎn)地的中小煤礦也因此停產(chǎn)了;隨著進口煤數(shù)量減少,港口庫存持續(xù)下降,供應會偏緊。電廠在大秦線檢修之前搶運也會造成短暫的需求偏好。

 

  據(jù)了解,大秦線集中檢修初步定于4月6日至30日,每天檢修三小時,共計25天。

 

  “因此,3月份中下旬煤價企穩(wěn),4月份有上行的可能。”他認為。

 

  實際上,進口煤遭到抵制進口量大降,導致國產(chǎn)煤“上位”對電廠來說并不是一件好事。

 

  商麗麗則認為,煤炭市場應該保留部分進口煤份額,因為進口煤大都是沿海地區(qū)電廠使用。而我國煤炭主產(chǎn)地是在西部和北部,需要北煤南運、西煤東運,這樣一來成本就提高了。而且保留部分進口煤也可以抑制國內(nèi)大型煤企操縱煤價。

 

  實際上,她還表示:“即便現(xiàn)在國產(chǎn)煤占據(jù)了主要位置,但電廠并不想把所有的煤炭份額都留在國產(chǎn)煤上,擔心跟去年似的,下半年價格突然快速上漲,那樣的話電廠就再次處于比較被動的位置。”

 

  王旭峰也認為,進口煤和國產(chǎn)煤矛盾還是需求要交給市場去解決。進口煤有優(yōu)勢,國產(chǎn)煤也有優(yōu)勢。電廠會希望采購多元化一些,這樣不會被煤企卡住脖子。

 

  但同時,還有分析師表示,因為現(xiàn)在煤炭市場還是供應過剩,在需求低迷之際價格降低至谷底,從而達到控制國內(nèi)產(chǎn)量和進口量的目的,那么當夏季需求上來之后,市場才不會出現(xiàn)以往兩年的大跌局面。



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