6月17日英國天空新聞稱，中國國務院總理李克強訪英期間，中海油(0883.HK)將與英國石油巨頭BP簽署逾50億英鎊(約合527億人民幣)的長期對華供應液化天然氣(LNG)協議。如果成功簽署，這將是近年來中國LNG進口中最大的一單。

　　“目前還沒得到是否正式簽署的消息，而且合同金額并不準確。”當天有中海油總部人士稱。

　　據上述人士透露，全球LNG采購合同中都絕不會有具體的價格，“價格是隨著國際油價或期貨市場上氣價進行上下浮動的”;2012年中海油與英國天然氣集團(BG)簽署了連續20年、每年進口500萬噸LNG的貿易合同，其合同也是根據這個原則簽署的。

　　“現在除了境外采購的一些不確定因素，最主要的麻煩在于國內的氣價改革究竟何時能夠落實。”他坦言。

　　2010年正是由于國內氣價倒掛，導致負責天然氣市場運營的中海油氣電集團背負了巨大的虧損，甚至到2012年還在為此頭疼。

　　LNG大單

　　此次LNG貿易協議是中國對英最大規模貿易協議之一，但是無論中海油還是BP均未提及氣源地、合同價格公式及目標市場等細節，這與BG簽署的合同有巨大差別。

　　2012年底，中海油宣布公司與BG簽署了巨額貿易投資協議，BG每年將向中海油提供500萬噸LNG，此外BG還將向中海油開放自己在澳大利亞的一系列項目的投資權益。

　　據參與談判的人士透露，當時BG向中海油承諾，“500萬噸氣源將來自BG遍布全球的氣源地，其中既有澳大利亞等傳統地區，也有BG在北美的頁巖氣區塊”;至于氣價，將按照北美與其他地區氣源的權重不同，加權后得出，這就意味著，BG的價格將介于北美低氣價與遠東高氣價之間，對已經飽受卡塔爾高價氣之苦的中海油來說，無疑是最心動的地方。

　　然而，現在與BP的貿易協議里，除了 “50億英鎊”(約合527億人民幣)外，其他都還不了解，“氣源來自哪里、采用的氣價公式怎樣都不知道，因此我無法做出評論。”一位中石油專家說。

　　但他認為，在美國政府急于開放LNG出口政策的大背景下，國際氣價有望出現拐點，因此中海油不至于簽署對自身不利的合約，“一切等到協議正式公布后再說吧!”

　　據悉，此次除了與BP簽署LNG貿易大單外，殼牌也將宣布與中海油結成全球戰略聯盟，在全球油氣市場上合作。

　　“中國已超過美國成為全球最大的石油進口國，天然氣的對外依存度也超過了30%，市場空間廣大，因此西方石油公司一直在爭先恐后地與中國做生意，這令中國企業的地位比較有利。”有跨國石油公司外企高管直言。

　　但是，由于中國能源價格改革推進

　　緩慢，因此中國油企在國際市場上的采購一直比較謹慎，“此前與俄羅斯的天然氣談判就是一例”;此次在李克強的推動下，“中英能夠簽署這么樣的能源合同，英方肯定也做出了一定讓步”，他說：“這對雙方來說，無疑是雙贏的。”

　　據中國駐英大使劉曉明介紹，此次李克強訪問期間，中英將簽署40多個政府間協議和商業協議，涉及能源、投資、文教、高科技、金融等諸多領域，總金額約為300多億美元，為歷年之最。

　　氣價改革“攔路虎”

　　據了解，雖然LNG不在天然氣價格改革范圍內，然而由于LNG在全國天然氣市場上所占比重不高，因此其售價主要受天然氣價格影響。

　　2010 年后，深南電(000037.SZ)等深圳本地燃氣發電企業持續因中海油供應氣價高而巨虧。2010年報報表顯示，2009年深南電從由中海油控股的廣東大鵬液化天然氣有限公司購入25萬噸LNG，前三季度盈利接近1.5億元，然而正是因為四季度大鵬公司大幅調高LNG售價，導致公司巨虧近8000萬元，最終公司年報盈利僅剩7000萬元。

　　當時供應深圳的LNG主要來自卡塔爾，由于卡氣供應價格很高(約15—18美元/百萬英熱單位)，因此中海油的售價也只能調高。

　　至2010年，由于氣價高企，深南電虧損額迅速擴大，并于2011年至頂峰——由于當時中海油壟斷當地天然氣供應，因此它可以轉嫁高企的氣價成本。

　　然而2012年西氣東輸二線竣工投產，中海油的壟斷被迅速打破，其在廣東的市場份額迅速減少;非但如此，在過低的管輸天然氣價格比較下，中海油的天然氣售價也不得不逐漸下滑。

　　這一問題在天然氣領域同樣存在。“2011年中石油天然氣板塊虧損200億元，至2012年虧損額已達419億元，2013年虧損額仍高達400億元以上。”上述中海油人士稱：“而我們的虧損也十分驚人。”

　　為了扭轉這種局面，2012年國家發改委推出了天然氣價格改革方案，并開始在全國逐步推廣，并誓言2015年底將實現存量氣與增量氣的并軌，然而由于天然氣涉及普通市民的居家生活，因此氣價改革并不順利。

　　“其實，市民日常用氣每月不超過一百立方米，即便漲價1元/立方米，生活成本也就增加100元/月，對絕大多數市民生活影響不大;而且對貧困市民政府還有扶助政策”，有業內人士坦言：“但有部分人就是不愿意。”

　　他認為，在中國天然氣對外依存度不斷升高的大背景下，適當與國際價格接軌是必要的。這既可以推動節能減排，更可以增加中國油企在國際市場的操作空間，將為中國進口更多天然氣資源帶來實惠。